VOLKSWAGEN AG lavoratori verso casa per un arresto prolungato Natale ieri come più grande produttore di auto in Europa lotta per mantenere le vendite nella recessione globale.

Nella città settentrionale tedesca di Wolfsburg, città natale di VW, la produzione cessò alle 6 del mattino, lasciando 44.000 dipendenti con una vacanza di tre settimane, cinque giorni più del solito in questo periodo dell'anno. Le chiusure, ordinato dopo le vendite sono diminuite del 17 per cento il mese scorso, anche minimo 54.000 dipendenti in sette altre piante.

'Come dovrei godere del tempo supplementare con la mia famiglia?' Manfred Kroeter meccanico, 56 anni, ha chiesto al suo arrivo per un turno di notte a Wolfsburg, dove ha lavorato alla catena di montaggio per 12 anni. Il padre dei due paure della vacanza può prefigurare più brevi ore e una retribuzione inferiore. "E 'difficile prevedere nulla in questi giorni, meno di tutti come la busta paga sarà pan out'.

Il calo della domanda è la più grande sfida Wolfsburg dal 1993, quando Volkswagen usato una settimana lavorativa di quattro giorni con una retribuzione ridotta a tagliare le spese, il Sindaco Rolf Schnellecke ha detto in un'intervista.

La città di 120.000 persone 'rimane totalmente dipendenti' a la casa automobilistica che con i suoi fornitori, rappresenta circa i due terzi della popolazione attiva di 90.000, ha dichiarato Siegfried Kayser, capo del locale gruppo industriale IHK.

Wolfsburg non ha sofferto come Detroit, dove i responsabili delle tre Grandi auto degli Stati Uniti sono sull'orlo della bancarotta, o di Gothenburg, in Svezia, dove i tagli di posti di lavoro in unità auto Ford Motor Co e camion Volvo creatore di Volvo AB hanno devastato l'economia .

La festa estesa a otto dei nove impianti VW impallidisce in confronto con tagli a unità GM Vauxhall nel Regno Unito, dove i lavoratori possono prendere nove mesi di congedo al 30 per cento dello stipendio.

Volkswagen ha gestito la migliore performance tra le società di auto più importanti in Europa il mese scorso, con vendite giù del 16 per cento rispetto a un calo medio del 26 per cento. General Motors Corp immatricolazioni europee caduto 39 per cento e le prestazioni di Chrysler LLC è stata così male che ha solo lo 0,4 per cento del mercato.

impianto nono VW, una fabbrica di motori a Chemnitz, vicino al confine ceco, non avrà vacanze più lunghe, il portavoce Stefan Ohletz detto. Con 1.000 lavoratori, il sito continuerà a fare in consumo di carburante, i motori a quattro cilindri, anche alla vigilia di Natale, Capodanno e Capodanno 'a soddisfare la domanda ininterrotta.'

Volkswagen ha anche una presenza internazionale più ampio rispetto al suo principale concorrente europeo, PSA Peugeot Citroen, e una gamma di modelli tra cui la Golf e la Polo che è più adatto alle esigenze di efficienza del carburante rispetto alle offerte dal tedesco luxury-car makers Daimler AG e Bayerische Motoren Werke AG.

Ancora, la pausa invernale lunghe per migliaia di lavoratori è agghiacciante ai dirigenti e ai responsabili Wolfsburg auto-parti che dipendono da Volkswagen. A Kamei Gmbh & Co, un fornitore di box per il tetto e parti di automobili in plastica, business è sceso di ben il 25 per cento in ottobre e novembre.