'La notizia è stata devastante in un primo momento', ha detto Jackie Wilson, una madre di 39 anni che ha trascorso 15 anni presso l'impianto. "E 'tutto quello che ho conosciuto.' GM e altre case automobilistiche degli Stati Uniti sono impantanati in un crollo delle vendite a causa della crisi economica, stretta creditizia o inesistenti, e la mancanza di fiducia dei consumatori. Finora quest'anno, la GM ha annunciato solo 11 mila licenziamenti negli Stati Uniti. Lo stress sui lavoratori presso lo stabilimento di Moraine è stato il montaggio da giugno, quando GM ha annunciato che avrebbe chiuso l'impianto, poiché i prezzi elevati della benzina i consumatori sono stati la guida di distanza dal SUV ivi realizzati. Altre piante GM potrebbe presto trovarsi a fronteggiare un destino simile. In Janesville, Wisconsin, GM di interrompere con effetto SUV il Martedì, mettendo 1.200 operai senza lavoro. L'impianto rimarrà aperto fino a giugno per la produzione di camion insieme con Isuzu, ma solo circa 50 lavoratori rimarranno occupati per questo. La Casa Bianca ha gettato GM e Chrysler LLC una linea di vita il Venerdì, offrendo 17,4 miliardi dollari in prestiti di salvataggio. Ma le case automobilistiche devono provare la loro redditività entro il 31 marzo. Quandofuturo incerto diventa un po 'troppo per i lavoratori Moraine, si insinuano nella' stanza tranquilla, 'di recente costituzione un rifugio dal rumore e lamento della linea di assemblaggio, carrelli e treni dolly che presto andare in silenzio. Nella stanza tranquilla, i lavoratori possono stare solo con i loro pensieri o preoccupazioni gli scambi con un compagno di lavoro. E sala una 'riflessione spirituale' permette ai lavoratori di prendere il loro pausa pranzo per pregare o incontrare con i ministri, che schiera nella pianta di offrire balsamo spirituale. Entrambe le camere sono stati istituiti da parte dei lavoratori e di gestione per facilitare la transizione. Wilson lavora nella casa di vernice come il leader del gruppo nella fase finale del processo di verniciatura. Lei sa che sarà terrore vedendo il primo di 500 GMCs bianco strisciare verso di lei lungo la catena di montaggio. Questi saranno i veicoli ultimo l'impianto produrrà. 'Quando li vediamo arrivare, è davvero di andare a colpire', ha detto. Per alcuni lavoratori, la pianta è più di un semplice posto di lavoro. Scott Hurst, un veterano di 14 anni della pianta la cui madre erandfather lavorato anche lì, socializza con i suoi collaboratori. Lui e altri 11 colleghi hanno formato una squadra di gioco online. "E 'stata la gente che in realtà ha fatto un ottimo posto di lavoro. Si arriva in ogni giorno e avevi i tuoi amici ', ha detto Hurst, 35 anni, di West Milton. 'Questo ha reso interessante.' GM impiegati 19.000 lavoratori nel settore Dayton nel 1999, prima di scorporo della divisione fornitore Delphi. Martedì la chiusura dello stabilimento di SUV lascerà 572 lavoratori di una fabbrica di motori GM è proprietaria della casa automobilistica in collaborazione con Isuzu. 'Questa era una città enorme GM, e ora non più', ha detto John Heitmann, professore presso l'Università di Dayton, che ha tenuto lezioni sulla storia dell'automobile e il suo impatto sulla vita americana. Valerie Catchings, direttore del personale dello stabilimento di Moraine, ha detto che alcuni dei lavoratori sono in attesa di un nuovo inizio. 'Forse sono stanchi del lavoro di produzione', ha detto. 'Ma gli altri - il loro cuore, la loro anima è con GM, e non sono mai solo immaginato qualsiasi altra opzione.' Wilson ha già vendutoMiamisburg casa e si trasferisce in periferia con i suoi genitori. Lei è tenuto corsi di college e spera di guadagnare una laurea in infermieristica, le operazioni bancarie in un posto di lavoro nel settore sanitario più sicuro di cura. 'Io non sarò mai in questa posizione di nuovo', ha detto. Hurst, che lavora nel dipartimento di comunicazione dopo stint in carrozzeria e di altre zone di produzione, progetta di andare al college e ottenere una laurea in ingegneria informatica. Kenny Roberts, che ha lavorato nello stabilimento dal 1985, non è sicuro di quello che farà. 'Vado a cercare un lavoro, senza tornare a scuola', ha detto Roberts, 51 anni, di West Carrollton. 'Ma come stanno le cose, io non sono probabilmente sarà trovare qualcosa di decente.' Roberts ha detto che sta pensando di realizzare una patente per la guida autocarri, autobus e mezzi pesanti. Un'altra possibilità è quella di trasferirsi a Pittsburgh. 'Pittsburgh' Kenny è un fan accanito Steelers, titolare di un abbonato che ha soggiornato presso l'hotel stesso Pittsburgh per 17 anni quando frequenta i giochi. Lui è fiducioso di poter trovare un lavoro lì.len Turner, presidente dell'Unione Internazionale dei Lavoratori-Electronic Communication Workers of America Local 798, ha detto che alcuni degli operai probabilmente uscire dalla zona in cerca di lavoro. Altri, ha detto, rimarrà a causa della famiglia. 'La realtà è Penso che un sacco di persone soffriranno - purtroppo - a causa dello stato dell'economia', ha detto. 'Ma credo che un sacco di persone finiranno in piedi bene'. Martedì scorso, i lavoratori si raduneranno o guardare assemblaggio finale del veicolo, pulire i loro armadietti, girare nella loro badge di identificazione e uscire le porte dell'impianto per l'ultima volta. Una ruota che pochi le loro cassette vuote rosso come souvenir. padre Wilson ha lavorato presso l'impianto per 39 anni prima di ritirarsi. Ha lavorato presso l'impianto di estati, mentre frequentava il college e, infine, ha preso un lavoro lì, nel 1994, attirato dal pagare le prestazioni elevate e buona. Lei inizia a piangere come pensa la chiusura di cancelli e le luci di uscire per l'ultima volta. 'Abbiamo messo fuori ottimi prodotti. Ho sempreorgoglioso di ciò che facciamo qui, 'ha detto. 'Mi sento come se non ci meritiamo questo.'