Automobilistiche e il Presidente hanno avvertito che una richiesta di fallimento da una delle case automobilistiche di Detroit potrebbe portare ad una liquidazione di tale società, ma i soldi del prestito possono ora essere usati per proteggere da "avere l'industria esplodere," ha detto David Cole, presidente del Centro per la ricerca automobilistica a Ann Arbor. Anche con gli aiuti federali, vi sono preoccupazioni di Chrysler non può sopravvivere come società autonoma, e questo potrebbe aprire la porta a una fusione con General Motors Corp., ha detto Cole. "E 'non mi sorprende vedere un orchestrata combinazione di GM e Chrysler,' ha detto. 'Non lo sapremo fino a quando questa cosa gioca fuori.' Chrysler è considerato il più vulnerabile di case automobilistiche di Detroit, anche con 4 miliardi di dollari di aiuti federali che si prevede di arrivare 29 dicembre. Questo è diventato più evidente Venerdì, quando altri due dirigenti di alto profilo ha lasciato la società. 'La loro organizzazione è affacciata in modo drammatico,' Cole ha detto, aggiungendo che le partenze rendere più facile per l'azienda da acquistare. 'Questo è un enorme passo inting in un luogo dove possono probabilmente essere assorbiti da qualcun altro. ' GM non ha chiesto al governo per la fornitura a fare i preparativi per il fallimento, ha detto il CEO Rick Wagoner. "E 'stato nel foglio di termini che abbiamo ricevuto. Noi non chiediamo che venga in là. ' Wagoner ha detto di GM 'messa a fuoco è veramente fare questa ristrutturazione fuori dal tribunale,' citando la ragione spesso ripetuta, che i consumatori sarebbero riluttanti ad acquistare un veicolo nuovo da una casa automobilistica nel capitolo 11, che avrebbe il risultato di costringere la società in liquidazione . "E 'lì, ma non è qualcosa che intendiamo, o un piano, usando,' ha detto Wagoner della facoltà Capitolo 11. Né si prevede di utilizzare i soldi per rinnovare i colloqui di fusione con Chrysler. Wagoner ha detto fuoco di GM è in esecuzione il suo piano 'per i prossimi 90 giorni e oltre' per soddisfare i termini stabiliti dal governo. Chrysler non è in discussione la fusione con GM, Chrysler ha detto la portavoce Shawn Morgan. Tuttavia, Cole e altri non cancellare l'idea dei duecombinando - un'idea che ha anche guadagnato la trazione con alcuni membri chiave del Congresso. In una lettera ai dipendenti Venerdì, amministratore delegato di Chrysler Robert Nardelli ha detto Chrysler sarà responsabile per 4 miliardi di dollari. Il prestito contribuirà ad allentare le preoccupazioni dei fornitori che all'inizio di questa settimana sono stati chiamati a un incontro con Chrysler per assicurare loro la società rimarrà solvente e di chiedere ai fornitori di non cercare di modificare i termini di pagamento. Nardelli ha detto fornitori Venerdì sarà chiesto di rimanere paziente attesa del ricevimento del prestito. Cerberus Capital Management LP, società controllante di Chrysler sono impegnati in una dichiarazione di utilizzare i primi $ 2 miliardi di utili che Chrysler Financial fa a garantire il prestito a lato carmaking del business. La società di private equity si è impegnata a rinunciare a qualsiasi profitti Chrysler deriva come conseguenza del prestito ponte, e Cerberus ha detto Venerdì si darà un po 'del suo capitale in Chrysler se aiuta convincere le altre parti interessate, come l'Unione o fornitori a fare concessioni. 'A meno che noncosto del lavoro r può raggiungere la parità con i trapianti estero, e senza la ristrutturazione del debito di Chrysler, Chrysler non può essere ripristinato per la salute a lungo termine e il prestito del governo sarà improbabile che sia stata pienamente ripagata, 'Cerbero detto in una dichiarazione. Intanto, Chrysler continua a ridimensionare tutto, dalle scorte ai dirigenti. In seguito a turni Venerdì, tutti i 30 impianti di assemblaggio, motore e trasmissione negli Stati Uniti, Canada e Messico chiusi per un minimo di un mese. Sul lato esecutivo, quattro leader chiave non hanno lasciato o lo faranno presto, il tutto nel giro di una settimana. Con effetto immediato, Deborah Meyer, vice presidente responsabile del marketing, è in partenza per perseguire altri interessi, ha detto la società. Meyer è stato portato a bordo di Toyota Motor Corp., tra grandi fanfare, poco dopo Nardelli ha preso il timone. Partenza alla fine dell'anno è l'Asia capo Philip Murtaugh. Chrysler ha detto vendite e marketing per la regione non è ancora ora di Michael Manley, vice presidente esecutivo internazionale die globale le operazioni di pianificazione del prodotto, che supervisionerà la regione di Auburn Hills. Morgan ha detto che la perdita di Murtaugh non deve essere interpretato come un ridimensionamento di respiro internazionale già limitata di Chrysler, né è collegato al recente scioglimento di una partnership con la casa automobilistica cinese Chery Automobile Co. per fare piccole auto Dodge. All'inizio della settimana, Simon Boag, vice presidente senior di parti e di servizio, ha lasciato l'azienda per perseguire altri interessi, i giorni dopo la fornitura capo Giovanni Campi lasciato per motivi di salute.