Honda Motor Co. stordito investitori Mercoledì quando ha rivelato nella sua tradizionale conferenza stampa di fine anno che si prevede di perdere circa $ 1,3 miliardi nel secondo semestre dell'anno, un periodo che ha coinciso con il crollo del mercato dell'auto statunitense. Molti analisti ritengono che il prossimo anno fiscale, a partire dal 1 aprile sarà ancora più dura per i fabbricanti automobilistici del Giappone. Merrill Lynch analista Koichi Sugimoto ha detto in una nota di ricerca che si aspettava che la Toyota di mostrare un utile operativo per l'anno in corso, ma tagliato le sue previsioni di profitto operativo a zero per l'anno al 31 marzo 2010. Rispetto alla maggior parte delle case automobilistiche, Toyota è stata insolitamente resistente agli alti e bassi del ciclo industriale. La sua perdita annuale è stata l'ultima nel 1950. 'Mentre Toyota ha mantenuto un percorso di costante crescita ed è stata la casa automobilistica di maggior successo a livello globale, la società non è immune allo stato di indebolimento dei mercati di auto in tutto il mondo,' l'analista di Tokyo di Standard & Poor's Ratings Services ha scritto in una nota pubblicata questa settimana. EsseToyota 'molto probabilmente a registrare perdite di esercizio nel secondo semestre del corrente anno fiscale' e resterà sotto pressione nel prossimo anno. Lo scorso mese, Toyota tagliato le sue previsioni per il corrente anno fiscale, prevedendo reddito scenderebbe a circa 5 miliardi di dollari o di un terzo dei profitti record dello scorso anno. Ha inoltre istituito un 'emergenza di incremento degli utili comitato' guidata dal CEO di Katsuaki Watanabe per cercare di mantenere l'azienda in attivo. È possibile raggiungere a Christine Tierney (313) 222-1463 o ctierneydteom.