Il destino a lungo termine delle auto settore statunitense poggia con Barack Obama, ora che il presidente George W. Bush ha dato le case automobilistiche statunitensi 17,4 miliardi dollari in prestiti d'emergenza.

Lasciare semplicemente il crollo Tre Grandi non era un'opzione in mezzo a una recessione, depressione del mercato immobiliare e il credit crunch finanziario, ha detto Bush annunciando la prestiti a breve termine ed esigente concessioni difficili da case automobilistiche e dei loro dipendenti.

'Dando le imprese auto la possibilità di ristrutturare, noi proteggere il popolo americano da un duro colpo economico in un momento vulnerabile,' ha detto il presidente nel suo discorso alla radio Sabato. 'E daremo lavoratori americani l'opportunità di mostrare al mondo ancora una volta che si possono affrontare le sfide con ingegno e determinazione, ed emergere più forte di prima'.

Sabato scorso, il Primo Ministro del Canada ha annunciato prestiti di emergenza per le controllate canadese dei produttori di auto degli Stati Uniti per un totale di C $ 4 miliardi (3,29 miliardi dollari USA).

Il primo ministro Stephen Harper ha detto piano di salvataggio del Canada, l'equivalente del 20 per cento del pacchetto di aiuti Usa, contribuirà a mantenere le piante a galla, mentre il case automobilistiche ristrutturare le loro aziende di conservare uno dei settori economici più importanti del paese.

'Gli Stati Uniti hanno segnalato che non sono in corso per permettere a queste aziende a fallire, e noi faremo la nostra parte del pacchetto in Nord America per vedere che ciò non accada né,' Harper ha detto a Toronto.

Le società di Detroit impegnati a ricostruire la loro industria tempo potente, anche se ha riconosciuto che sarebbe stato difficile per combattere la via del ritorno dal baratro del fallimento. Se le case automobilistiche non riescono a dimostrare la vitalità - un flusso di cassa positivo e la capacità di fare bene su prestiti - entro il 31 marzo, saranno tenuti a rimborsare i prestiti del governo.

Questo è qualcosa che avrebbero trovato quasi impossibile da fare.

Bush ha detto che darà i prestiti alle case automobilistiche di tre mesi per istituto di piani di ristrutturazione in imprese economicamente sane ', che noi crediamo di essere in grado di fare.' Ha detto che se la ristrutturazione non può essere fatto al di fuori di fallimento, i prestiti le darà il tempo alle aziende di effettuare i preparativi giuridici e finanziari necessari per una bancarotta 'ordinato'.

'Questa ristrutturazione richiederà significative concessioni da tutti i soggetti coinvolti nel settore auto - gestione, i sindacati, i creditori, gli obbligazionisti, rivenditori e fornitori,' ha detto. 'Se una società non riesce a elaborare un valido piano entro il 31 marzo, sarà tenuto a rimborsare il prestito federale. L'insieme di queste condizioni di mandare un messaggio chiaro a tutti coloro che produttori di auto americani: il tempo per prendere le decisioni è difficile diventare redditizie è ora - o l'unica opzione sarà bancarotta '.

Il sindacato dei lavoratori auto detto che l'accordo era troppo duro per i suoi membri, mentre i repubblicani di Bush colleghi nel Congresso ha detto che era semplicemente cattivo affare per salvare l'industria con i soldi provenienti dagli Stati Uniti programma di salvataggio 700 miliardi di dollari per le istituzioni finanziarie.

Obama, che entrerà in carica il 20 gennaio, ha lodato l'azione di Bush, ma ha detto che la società 'non devono sprecare questa occasione per riformare le prassi cattiva gestione e di iniziare la ristrutturazione a lungo termine' che è assolutamente necessario.

Obama sarà libero di riaprire la disposizione da parte del governo, se vuole, e il capo della United Auto Workers ha detto che il sindacato sarebbe stato un appello al nuovo presidente e il nuovo Congresso democratico fortemente su questo tema.

Alcuni US $ 13,4 miliardi dei fondi di salvataggio sarà disponibile questo mese e il prossimo - US 9,4 miliardi dollari per General Motors Corp e 4 miliardi di dollari per Chrysler LLC, che hanno detto che potrebbero essere di fronte fallimento presto senza l'aiuto del governo. GM è impostato per ricevere i restanti 4 miliardi di dollari in prestiti dopo più denaro viene rilasciato dal conto di salvataggio finanziario. Ford Motor Co dice che non ha bisogno di denaro federale adesso.