governo della Corea del Sud ha detto che lascerà genitore Ssangyong Motor Co SAIC Motor Corp e principale creditore Korea Development Bank di decidere se fornire la casa automobilistica con l'aiuto finanziario di cui ha bisogno per sopravvivere.

SAIC, il più grande produttore cinese di auto, non ha chiesto il governo sud-coreano per l'aiuto diretto con la sua unità, Lee Dong Geun, vice ministro dell'economia della conoscenza, ha detto ai giornalisti ieri, dopo che funzionari del governo ha incontrato un dirigente SAIC.

Le vendite Ssangyong immerso 27 per cento nei primi 11 mesi in quanto i clienti evitato il suo SUV a favore di autovetture più piccole, ha detto Bloomberg News. L'industria automobilistica coreana ha chiesto aiuti pubblici, compresi i tagli fiscali sul carburante, il capitale per i prestiti auto e prestiti a costruttori, produttori di auto coreano ha detto alla fine del mese scorso.

'Ssangyong è attivamente alla ricerca di sostegno da parte del governo coreano e le banche per dialogare con il sindacato a basso costo del lavoro per superare le difficoltà nel loro funzionamento dovuti alla crisi finanziaria globale,' Zhu Xiangjun, portavoce di SAIC Motor, ha detto senza elaborare.

La casa automobilistica cinese è dovuta a dare Ssangyong ₩ 120.000.000.000 (US 93 milioni dollari) in spese di trasferimento di tecnologia e la macchina automobilistica coreana ha linee di credito non utilizzate un valore fino a 200 miliardi vinto da banche cinesi, secondo un rapporto ieri Yonhap. SAIC detiene il 51 per cento della Ssangyong Motor.

Il produttore di auto ha registrato una perdita di ₩ 98100000000, nel periodo gennaio-settembre, contro un utile di ₩ 16700000000 nello stesso periodo dell'anno precedente. Uscita sarà sospeso fino a Mercoledì in tutti gli stabilimenti, l'azienda ha detto all'inizio di questo mese.