Takeo Fukui, presidente e amministratore delegato di n. 2 automobilistica giapponese, Honda Motor Co., ha auspicato che l'economia globale ha toccato il fondo. Con sede a Tokyo Honda ha le sue speranze sul ibrida Insight insieme per andare in vendita entro la fine dell'anno, ha detto, ma i problemi principali erano il rallentamento negli Stati Uniti e il dollaro debole. 'Prima di tutto, il mercato USA è di recuperare', ha detto ai giornalisti. 'Lo yen è a un livello anormalmente elevato. L'economia giapponese ha bisogno dei suoi industrie esportatrici. ' Honda, il che rende il minivan Odyssey e berlina Accord, ha tagliato la produzione di adattarsi alla domanda in rallentamento, e tagliato le sue previsioni di profitto per l'anno fiscale conclusosi nel marzo a 185 miliardi di yen (2,0 miliardi di dollari), meno di un terzo dei guadagni sue dell'anno precedente . Giappone top automobilistico Toyota Motor Corp. non sta andando meglio, caduta nella sua prima perdita operativa in 70 anni. Toyota, che rende la Prius ibrida gas-elettrica e la berlina Camry, si prevede un utile netto di 50 miliardi di yen (555 milioni dollari), in calo drasticamente dal 1,7ilioni yen ha guadagnato l'anno precedente. 'Abbiamo cercato di creare un business in grado di sopportare oscillazioni valutarie, ma le ultime modifiche sono state troppo', ha detto il presidente di Toyota Katsuaki Watanabe. Toyota Presidente Onorario, Shoichiro Toyoda, membro della famiglia fondatrice della società, ha sottolineato l'importanza di una ripresa americana. 'Siamo tutti in difficoltà senza una ripresa americana', ha detto alla Associated Press. 'L'economia americana ha un grande impatto sul mondo.' Nissan Motor Co., che si aspetta un utile ¥ 160.000.000.000 ($ 1,6 miliardi) per l'anno fiscale al 31 marzo, in calo del 67 per cento rispetto all'anno precedente, è anche speranza per una ripresa degli Stati Uniti. Negli anni passati, il mercato globale degli Stati Uniti ammonta a circa 16 milioni di veicoli, con un picco a 17 milioni nel 2000. Che si è ridotta a 11 milioni di veicoli, secondo alcune stime per l'anno scorso. Chief Operating Officer di Nissan Toshiyuki Shiga disse livelli così bassi non potevano durare per sempre a causa della dimensione storica del mercato auto degli Stati Unitila crescente popolazione lì. 'Il recupero avranno mobili in movimento, problemi di finanziamento stabilirsi e americani sentimenti singolo consumatore iniziare a guardare in su,' ha detto. Anche se automobilistiche giapponesi hanno cercato di espandersi in nuovi mercati - come Cina, Brasile e Russia - tali mercati sono ancora piccoli. Il mercato giapponese è stata lenta per anni, ma il ristagno è peggiorata dopo la crisi degli Stati Uniti. Giappone le vendite di nuovi veicoli è sceso a 3,2 milioni di veicoli l'anno scorso, il più basso in 34 anni, la Japan Automobile Dealers Association ha detto Lunedi.