La prima vettura all'interno della piccola raccolta è un 1908 Buick portato da Galleria Buick proprio di fronte al centro culturale campus.This separato Buick museo e centro di ricerca ospita un'affascinante collezione di veicoli storici. Il camion rosso e nero Buick Model 2A dal 1910 sembra piuttosto primitive rispetto al modello 1918 E-37 parcheggiato contro il window.That ovest E-37, però, era uno di quei veicoli che probabilmente stava benissimo sul tavolo da disegno, ma risultò essere del tutto impraticabile. Il suo segno descrittivo chiama 'un fallimento immediato' sul mercato. Il motivo? Il singolo centro-montato porta si trova sul lato del passeggero e richiesto sia per il guidatore e passeggero a spremere fra i due sedili anteriori, al fine di sedersi. Attraente con le sue grandi finestre con tende, la E-37 pesava 2.420 £ e venduto per 1.185 dollari. La Buick 1936 Limited Modello 91 della collezione è accreditato con l'estrazione della divisione GM del ristagno delle vendite della Grande Depressione. Clientived la sua 'moderno' linee. Al prezzo di 1.695 dollari, il Modello 91 ben più costosi come auto più popolari della divisione di quell'anno, lo Special Berlina Modello 41.Tom Pease di Davison è stato nel museo Buick su un Sabato pomeriggio, facendo il suo giro spolverare i veicoli e di riempimento pneumatici era cresciuto morbido da seduta. Pease sottolineato ritratti di James H. Whiting di Flint Wagon Works e capo ingegnere meccanico Walter L. Marr sugli uomini wall.These sono in gran parte non celebrati eroi il cui lavoro ha contribuito insieme Buick infine sulla strada del successo, ha detto. Marr è stato coinvolto nello sviluppo del motore a valvole in testa Buick. Whiting effettivamente tornato fuori del business in circa un anno (1903-1904), consegnando le redini di William Crapo Durant, che ha sollevato rapidamente capitale importante per Buick e gli ordini moltiplicato per cars.As per David Dunbar Buick, auto storico Beverly Rae Kimes scrive che ha lasciato l'azienda che porta il suo nome entro la fine del 1908 e morì povera, all'età di 74 nel 1929.