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'Jaguar Land Rover in Gran Bretagna importante': Warwick Manufacturing Group Head
Professor Lord Kumar Bhattacharyya, capo del Warwick Manufacturing Group presso la Warwick University, dice che la sopravvivenza della Jaguar Land Rover è cruciale per l'economia della Gran Bretagna. Secondo l'accademico di origine indiano-regione di produzione principale della Gran Bretagna potrebbe diventare un deserto industriale, se i costruttori Jaguar Land Rover è permesso di fallire nel clima economico attuale.
Va ricordato che i negoziati tra il governo britannico e JLR proprietario Tata Motors per un prestito sono state "andando bene". Ma il professor Bhattacharyya ha dato un duro avvertimento per il costo del fallimento direttamente e indirettamente, ci sono 600.000 lavoratori dipendenti da JLR. Se l'azienda è stata lasciata fallire ci sarebbe disastro nelle West Midlands, ha aggiunto.
avvertimento Bhattacharya fa seguito un brusco rallentamento della domanda di nuove auto in Gran Bretagna - un declino che l'industria automobilistica, guidata da JLR, vuole affrontare attraverso un piano di salvataggio del governo.
Ha colpito presso i critici di un salvataggio del governo, dicendo JLR è competitiva e sta fissando nuovi standard di verde tra auto di lusso. Egli ha sottolineato che Stati Uniti, Svezia, Spagna e Francia sono tutte offerte "massicci sussidi" alle loro industrie automobilistiche.
Va ricordato che i negoziati tra il governo britannico e JLR proprietario Tata Motors per un prestito sono state "andando bene". Ma il professor Bhattacharyya ha dato un duro avvertimento per il costo del fallimento direttamente e indirettamente, ci sono 600.000 lavoratori dipendenti da JLR. Se l'azienda è stata lasciata fallire ci sarebbe disastro nelle West Midlands, ha aggiunto.
avvertimento Bhattacharya fa seguito un brusco rallentamento della domanda di nuove auto in Gran Bretagna - un declino che l'industria automobilistica, guidata da JLR, vuole affrontare attraverso un piano di salvataggio del governo.
Ha colpito presso i critici di un salvataggio del governo, dicendo JLR è competitiva e sta fissando nuovi standard di verde tra auto di lusso. Egli ha sottolineato che Stati Uniti, Svezia, Spagna e Francia sono tutte offerte "massicci sussidi" alle loro industrie automobilistiche.