Un toolkit software che consente a fornitori di infotainment per auto di convalidare il loro hardware indipendentemente dalle altre componenti del sistema, è stato sviluppato da Alpine Electronics. Il kit risolve un problema di lunga data di convalida delle parti in caso di altri componenti sul ring in fibra ottica non sono disponibili o al livello di software corretto. 'MOST (Media Oriented System Transport) anelli di infotainment può comprendere fino a 15 componenti, come da molti fornitori,' dice OEM Business Manager Keith Price. 'Garantire abbiamo tutte queste parti per la convalida è molto difficile. Fornitori di esecuzione per i piani temporali e versioni del software o che non possono costruire parti abbastanza per tutti di avere uno sul loro banco di prova. Ciò ostacola il nostro sviluppo e validazione. 'Il kit del nuovo software, creato da alpino richiede l'uso di un optolyser e PC. Il sistema riproduce i messaggi provenienti da altre unità per garantire l'interazione è MOST compliant. La conformità è un requisito da costruttori di veicoli. Oltre ad assicurare software è corretta,sistema e riduce significativamente i costi di hardware. 'Non abbiamo più bisogno di una serie di hardware di prima-off', aggiunge Price. 'Questi può costare fino a cinque volte il prezzo di produzione di massa, con 15 unità i risparmi sono notevoli.' Ad oggi alpina ha sviluppato il kit per la sua unità di testa propria, ma vi è la possibilità di fornire alternative per gli altri fornitori. Il lavoro segue a un progetto presso la sede giapponese Alpine di intraprendere test più rispetto a casa prima della certificazione. Questo migliora la qualità del software e riduce i tempi di sviluppo. 'Il progetto in Giappone riduce i test di base da due giorni a sole quattro ore utilizzando una Testerlyzer', dice Price. 'Testing profilo è basso per dieci minuti da quattro ore.' Il primo programma di avere beneficiato del programma sarà distribuito in 2010.For ulteriori informazioni, visitare alpino electronics.co.uk