Il calo medio mensile dei valori di auto usate nel corso del 2008 (3,5 per cento) è quasi il doppio di quello registrato nel corso del 1992 - il punto più basso della recessione scorso, secondo EurotaxGlass's. Inoltre, oggi la media di auto di tre anni, vale la pena di £ 1.750 a meno di una vettura identica della stessa età nel gennaio 2008.However, nonostante la continua cupe prospettive economiche, l'editore delle relazioni Glass's Guide che la rapida caduta dei valori visti nel 2008 è improbabile che siano ripetuti quest'anno. Il motivo principale è il livello basso continuo delle vendite di auto nuove (iscrizioni appaiono in calo oltre il 27 per cento nell'ultimo trimestre del 2008 rispetto all'anno precedente), che sta producendo un numero proporzionalmente inferiore di part-scambi per il mercato utilizzati per assorbire . Inoltre, la fornitura di auto quasi-nuovo è di oltre il 40 per cento inferiore a 12 mesi fa, consentendo concessionari di concentrare i loro sforzi sulla vendita al dettaglio le vetture più abbordabili che molti clienti oggi vogliono comprare. "Duranteegli tarda primavera del 2008 la domanda di auto usate stava iniziando a calare, e ancora nuove immatricolazioni contemporaneamente ha colpito un alto tre anni, sostenuto dalle vendite alle flotte che non avevano ancora subito gli effetti negativi della recessione. "spiega Adrian Rushmore, Managing Editor a EurotaxGlass's. "Ciò significava mercati auto nuove e usate correvano a velocità diverse, con la domanda di auto usate assolutamente al passo con la crescita dell'offerta. Come conseguenza, i prezzi è sceso a un ritmo più veloce in qualsiasi momento a memoria d'uomo, supera di gran lunga il declino dei primi anni '90. "Tale grave discrepanza tra domanda e offerta è improbabile che possano ripetersi nel 2009, suggerisce Rushmore. "Il calo delle vendite di auto nuove a partire dallo scorso settembre ha, in qualche misura, ha affrontato il squilibrio visto l'anno scorso. Mentre le vendite di auto nuove rimangono ad un livello basso, la fornitura di auto usate che entrano nel mercato sarà più gestibile, con minori effetti negativi sui valori residui. "Mentre i valori dovrebbero essere meno instabile nel 2009, un tangibileglioramento della domanda non è previsto. "La domanda rimane fiacca per gran parte dell'anno. I prezzi per le automobili usate non hanno ancora toccato il fondo ed è probabile che continui su un sentiero discendente per gran parte del 2009, "Rushmore conclude.