'L'attenzione si concentra su ciò che dobbiamo fare a GM per ottenere la nostra struttura creata per un mercato più piccolo degli Stati Uniti,' ha detto Wagoner. L'intervista viene come GM inizio dei negoziati formali di questa settimana con la United Auto Workers, gli obbligazionisti, i concessionari e gli altri a trasformare la casa automobilistica in una più piccola, società redditizia. Wagoner ha detto di non aver mai considerato dimissionario nel corso delle audizioni salvataggio dello scorso anno, a Capital Hill di assicurare la casa automobilistica travagliata ricevuto prestiti di emergenza federali. GM si è impegnata a rinnovare i contratti di lavoro, ridurre il debito e ridurre il numero e il tipo di veicoli che produce per soddisfare le condizioni imposte dopo che il governo federale ha concesso l'automobilistico e Chrysler LLC 17,4 miliardi dollari in prestiti d'emergenza federali. I prestiti garantiranno le imprese a sopravvivere fino a marzo, ma ogni casa automobilistica deve sviluppare piani da 17 Febbraio per garantire la redditività a lungo termine. GM ha bisogno agevolazioni finanziarie per attuare un piano di ristrutturazione presentato il mese scorso che prevede l'eliminazione fino a 31.000 posti di lavoro, chiudendo nove piante enegoziazione per il 2007 con il contratto di lavoro UAW. GM vuole anche chiudere 1.750 concessionarie, possibilmente eliminare Saturno e convincere le banche e gli obbligazionisti di scambiare alcuni dei debiti della società per azioni. Per rimanere a galla nel corso dei prossimi negoziati, GM ha ricevuto 4 miliardi di dollari di prestito dal governo il 31 dicembre. GM è in programma per ottenere un altro 5,4 miliardi dollari il 16 gennaio e $ 4 miliardi in più il 17 febbraio, se il Congresso apre la seconda metà del salvataggio del pacchetto 700 miliardi dollari Wall Street. L'anno scorso, auto degli Stati Uniti e le vendite del veicolo leggero immerso 18 per cento a 13,24 milioni i veicoli in quanto i consumatori alle prese con l'impennata dei prezzi di gas e di una stretta creditizia che ha portato a una recessione economica descritta come forse la peggiore dalla Grande Depressione. Wagoner ha promesso di lavorare per $ 1 e GM è il taglio compensi dei dirigenti e di eliminare la propria flotta aziendale di aeromobili, tra le altre mosse. 'Questa è la cosa giusta da fare per ora e siamo lieti di farlo,' ha detto Wagoner. 'Chiediamo a tutti di dare un contributo es. ' Compreso il UAW. 'Andiamo a dare un'occhiata al contratto per vedere dove siamo in grado di apportare ulteriori modifiche e aiutare l'azienda,' Gettelfinger ha detto durante l'intervista. Ma egli ha sottolineato la UAW non è riaprire un 2007 contratto di lavoro.