In un rovesciamento spettacolare le sue fortune in precedenza in pieno boom, i progetti di Toyota che affondano nella sua prima perdita di esercizio annuale in 70 anni per l'anno fiscale che termina il 31 marzo. E le paure stanno crescendo sul ripple-effetti della crisi finanziaria degli Stati Uniti per l'industria auto export-dipendente di questa nazione, comprese le parti-maker.

Toyota sta versando 3.000 lavoratori temporanei in Giappone - circa metà della sua forza nazionale di lavoro temporaneo - entro la fine di marzo.

I tagli di posti di lavoro non hanno influito sul circa 70.000 dipendenti a tempo pieno giapponese, che come lavoratori a grandi aziende qui sono generalmente protetti con impiego a vita. Toyota impiega 316.000 persone nel mondo.

Toyota funzionari hanno detto che stanno cercando di facilitare la transizione per i suoi lavoratori licenziati, consentendo loro di rimanere nel dormitorio compagnia per un mese, invece di una settimana, come nei casi precedenti.

'Proteggere l'occupazione è di estrema importanza per noi,' Presidente di Toyota Katsuaki Watanabe ha detto ai giornalisti il mese scorso. 'Ma le condizioni di mercato difficili probabilmente continueranno, e potrebbero peggiorare.'

automobilistiche giapponesi possono essere favorite rispetto alle loro controparti statunitensi General Motors Corp. e Chrysler LLC, che sono stati sull'orlo del collasso fino a garantire un piano di salvataggio multimiliardario governo del dollaro.

Ma il crollo della domanda mondiale e l'impennata dello yen hanno martellato i loro guadagni.

Toyota, il creatore di l'utilitaria Corolla e Prius ibrida, ha visto le sue vendite negli Stati Uniti nel mese di dicembre nell'asciugatrice 37 per cento su anno. Si aspetta 50000000000 ¥ ($ 555,000,000), dell'utile netto per l'anno fiscale terminato il 31 marzo, in calo rispetto 1700000000000 ¥ l'anno precedente.