General Motors Corp amministratore delegato Rick Wagoner ha dichiarato il Giovedi si è detto fiducioso il fabbricante d'automobili vincerà le concessioni necessarie dal sindacato United Auto Workers per soddisfare i termini di ristrutturazione dettate dal piano di salvataggio 13,4 miliardi dollari federali.



'Sono fiducioso che saremo in grado di ottenere il tipo di modifiche che abbiamo bisogno,' ha detto Wagoner della Nbc Matt Lauer in un'intervista per la trasmissione live show del 'Oggi' da Detroit.



funzionari di GM e UAW si incontreranno il Lunedi in colloqui volti a cambiamenti fondamentali nel sindacato per il 2007 del contratto.



GM ha ricevuto 4 miliardi dollari dal Tesoro degli Stati Uniti ed è stato promesso un altro 9,4 miliardi dollari da un pacchetto di aiuti federali che anche i mandati che ottenere concessioni da obbligazionisti e spazzare la UAW.



Secondo i termini del piano di salvataggio approvato dal governo Bush, il GM deve portare le proprie spese retribuzione oraria in linea con quelli di Toyota Motor Corp (7203.T) e di altre case automobilistiche giapponesi che operano pseudoartrosi fabbriche negli Stati Uniti.



Il presidente UAW Ron Gettelfinger, che è apparso anche in mostra the'Today 'ha contestato alcune stime che mettono il divario compensazione oraria tra case automobilistiche di Detroit e il giapponese a $ 10 all'ora o più.



In risposta ad una domanda Lauer, Wagoner ha anche detto che i $ 10-per-ora stima differenziale salariale 'può essere un po' sul lato alto. '



Wagoner, che ha guidato dal 2000 GM, ha dichiarato di non aver mai considerato le dimissioni durante la recente crisi della società, nonostante qualche critica forte della sua leadership della casa automobilistica durante il dibattito al Congresso sul piano di salvataggio.



'Non ho', ha detto, 'perché non pensavo che avrebbe aiutato il movimento in avanti piano di salvataggio'.



Wagoner ha anche ripetuto che la GM si è concentrata sulla sua ristrutturazione e aveva messo da parte considerazione di una fusione con la più piccola rivale Chrysler LLC, che ha ricevuto 4 miliardi di dollari di prestiti federali di sua iniziativa.



'Penso che a questo punto è stato accantonato,' Wagoner ha detto di trattative per una fusione. 'La nostra priorità è ora GM e che cosa possiamo doin questo mercato più piccolo degli Stati Uniti.'



vendite di auto degli Stati Uniti è sceso del 18 per cento nel 2008, spingendo entrambi GMand Chrysler sull'orlo del collasso. Ford Motor Co, la casa automobilistica terzo degli Stati Uniti, non ha cercato di prestiti federali, ma chiede una linea di 9 miliardi dollari di credito che potrebbe toccare, se le condizioni peggiorano.