Ford Motor Co. dovrà versare un importo non specificato a Navistar International Corp. per risolvere tutte le controversie tra loro, e le società continueranno a collaborare su vari progetti.

La società ha accettato di porre fine al loro contratto di fornitura di motori diesel efficace 31 dicembre 2009, ma continueranno i loro attuali Blue Diamond camion e joint venture parti.

Navistar aumenterà la sua partecipazione del 51% nella porzione camion-making of Blue Diamond, che produce autocarri medi-dovere Ford a marchio commerciale in Messico. Navistar inoltre riceverà una quota di maggioranza in attività di sostituzione di pezzi di Blue Diamond, rispetto al 49%.

Le aziende continueranno il loro rapporto di fornitura del motore diesel in Sud America.

Ford ha rifiutato di commentare Martedì sui suoi piani per la sostituzione di Navistar motori diesel PowerStroke. Ma gli osservatori del settore si aspettano molto la casa automobilistica di iniziare a produrre i propri motori diesel in un impianto di Ford in Messico. La joint venture è stata programmata per scadere alla fine del 2009.

L'accordo pone fine ad un futuro incerto per la fabbrica di motori Navistar Indianapolis, dove la maggior parte dei motori Ford sono stati prodotti. L'impianto è rimasto inattivo dalla primavera a causa del cedimento della domanda per i motori.

La perdita del business dei motori Ford sarà anche Dent Navistar entrate. Ford rappresentato il 7% del Navistar 14,3 miliardi dollari in fatturato durante il 2008 e il 44% del volume totale del motore Navistar per l'anno.

Ford è stato il più grande cliente Navistar motore per più di 20 anni.

"La prossima fase del nostro rapporto è coerente con la strategia di Navistar per diversificare la nostra base clienti", ha detto il direttore esecutivo Dan Ustian.

Mark Fields, presidente di Ford of the Americas, ha detto che l'accordo è nel miglior interesse di entrambe le società e li aiuto "concentrarsi sul soddisfare le esigenze dei nostri clienti attuali e futuri del camion".

Navistar citato Ford nel 2007, relativo alla violazione del contratto in una lunga disputa su un contratto di motore diesel ha detto il produttore di auto violati.

Navistar, che rende i camion e gli autobus scolastici, oltre ai motori diesel, ha detto che Ford ha rotto la sua promessa contrattuale che sarebbe stato produttore primario della società e fornitore di V-6 e V-8 motori diesel in Nord America.

Nel mese di novembre, Navistar ha detto che avrebbe record l'anno fiscale 2008 le spese che vanno da 375 milioni dollari a 430 milioni dollari relativi ad una riduzione di valore a sua VEE Business Unit. E 'accusato il valore su una significativa riduzione della domanda di Ford per i motori diesel.

produttori di auto degli Stati Uniti ha visto le proprie vendite mensili netto calo nel 2008, e vendite di autocarri sentiva più dolore come il prezzo della benzina salì sopra 4 dollari all'inizio dell'estate.

Navistar Le azioni è sceso da 1,1% a $ 27,90 dopo le ore di negoziazione e di Ford scivolato dello 0,4% a $ 2.47.