In Italia la Fiat ha presentato un accordo per prendere una quota del 35 per cento nel lottare automobili Chrysler LLC, come Francia pesato piani per un pacchetto di aiuti di emergenza per la propria industria auto malconcio e Toyota Motor Corp rampollo della famiglia Toyoda nominato a guidare la società.



A Detroit, un dirigente fornitore automobilistica degli Stati Uniti ha chiesto un piano di salvataggio per l'industria dei componenti, dicendo che il settore ha bisogno tra i $ 5 miliardi a 10 miliardi di dollari di aiuti governativi per sopravvivere ad una crisi di liquidità nei prossimi mesi.



Il motivo di Dura Automotive Systems Inc Chief ExecutiveTim Leuliette, il quale ha detto che la base di rifornimento degli Stati Uniti volti gravi problemi finanziari nel mese di febbraio, ha sottolineato il crescente stress nel settore auto che è alle prese con le conseguenze della crisi del credito e il crollo vertiginoso delle vendite di veicoli.



Per migliorare le sue possibilità di sopravvivenza e di rimanere vitali, Chrysler il Martedì ha annunciato egli ha un accordo non vincolante con Fiat che avrebbe dato l'accesso automobilistico degli Stati Uniti per le piattaforme più Fiat veicoli a basso consumo e contribuirà ad entrare nei mercati in cui attualmente non ha una presenza.



L'alleanza sarebbe anche aprire la strada per Fiat per commercializzare i propri veicoli negli Stati Uniti, che è ancora il più grande mercato di auto nel mondo, nonostante un calo ripido che ora è diffuso in tutta Europa e in Asia.



In Francia, i politici lottato per la moda una risposta coordinata al settore colpito duramente e mettere insieme un piano di salvataggio per l'industria.



Il primo ministro francese Francois Fillon ha detto il suo governo stava considerando un pacchetto di aiuti per le case automobilistiche del paese, vale la pena 5-6000000000 euro.



'Penso che tutti condividiamo i governi europei questo parere ... C'è un'emergenza. Abbiamo bisogno di una massiccia risposta sul finanziamento del settore automobilistico ', ha detto a un vertice dell'industria automobilistica francese, aggiungendo che il pacchetto potrebbe essere annunciato a breve.



Il cancelliere tedesco Angela Merkel ha criticato gli aiuti alle imprese di auto, avvertendo che i salvataggi di Stato rischiava di falsare la concorrenza e non offrono una soluzione a lungo termine alla crisi. Nel frattempo casa automobilistica BMW ha detto che avrebbe ridimensionare la produzione e ridurre le ore di lavoro per 26 mila dei suoi dipendenti tedeschi in febbraio e marzo, calo delle vendite.



Peugeot amministratore delegato Christian Streiff ha avvertito il Lunedi che il 2009 sarebbe stato un 'anno terribile', mentre il suo omologo alla Renault-Nissan, Carlos Ghosn, il Martedì previsione che la crisi del settore auto potrebbe essere di lunga durata.



In Asia, Toyota Akio Toyoda nominato, nipote del fondatore dell'azienda, a capo il più grande fabbricante automobilistico del mondo in un momento in cui è ridurre la produzione e la messa piani di espansione nel mercato statunitense in attesa.