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2010 Porsche 911 GT3 di piegarsi al Salone di Ginevra
E 'forse l'ultimo 911, e ora sta diventando ancora migliore. Porsche presenterà una versione aggiornata del 911 GT3 al Salone di Ginevra il 3 marzo con perfezionamenti del motore e del telaio che rafforzare le sue prestazioni di presa.
Esso sarà in vendita in autunno come un modello 2010 con un adesivo di $ 113.150, compresa la navigazione.
Il motore aspirato a sei cilindri boxer è potenziato a 20 cv di potenza di 435 hp - il risultato di un aumento di cilindrata a 3,8 litri e la tecnologia Vario-cam su aspirazione e di scarico. Questo cresce di coppia per la guida di tutti i giorni, mentre le costolette performance anche GT3s sono rinforzate: 0-60 mph in quattro secondi netti ed una velocità massima sul tracciato di 194 mph.
L'esperienza di guida viene aiutato anche grazie alla gestione delle sospensioni attive Porsche, che irrigidisce le molle e barre antirollio. In questo modo per una migliore maneggevolezza in modalità sport, l'azienda dice. Per la prima volta la GT3, si tratta con la gestione di stabilità, che prevede la mappatura di sospensione come la GT2. I guidatori possono disattivare il controllo di trazione e stabilità in fasi separate.
Il motore e telaio sono uniti con nuovi supporti che utilizzano fluidi magnetici per irrigidire automaticamente quando la vettura è guidata con entusiasmo. Porsche dice questo si traduce in una esperienza più rigida in curva digiuni e le piste tortuose, fortifica guida giornaliero - e la nostra preferita - migliora la trazione per l'accelerazione da fermo.
Un nuovo pacchetto aerodinamico crea il doppio del carico aerodinamico della precedente GT3 e aggiorna il look auto con le più grandi aperture nel paraurti anteriore e posteriore. Diventa anche i fari bixenon, i LED per i gruppi ottici posteriori e prese d'aria modificate.
I freni sono aggiornati con le più grandi dischi e dimagranti mozzi in alluminio. Ceramica inoltre sono disponibili.
Preoccupati per i vialetti di accesso ripida? Un sistema nuovo ascensore che impiega un compressore d'aria a bordo può essere usato per sollevare la parte anteriore circa 1,18 pollici con velocità fino a 30 mph. Le ruote anche sono più leggere e la vettura è dotata di pneumatici ad alte prestazioni.
Esso sarà in vendita in autunno come un modello 2010 con un adesivo di $ 113.150, compresa la navigazione.
Il motore aspirato a sei cilindri boxer è potenziato a 20 cv di potenza di 435 hp - il risultato di un aumento di cilindrata a 3,8 litri e la tecnologia Vario-cam su aspirazione e di scarico. Questo cresce di coppia per la guida di tutti i giorni, mentre le costolette performance anche GT3s sono rinforzate: 0-60 mph in quattro secondi netti ed una velocità massima sul tracciato di 194 mph.
L'esperienza di guida viene aiutato anche grazie alla gestione delle sospensioni attive Porsche, che irrigidisce le molle e barre antirollio. In questo modo per una migliore maneggevolezza in modalità sport, l'azienda dice. Per la prima volta la GT3, si tratta con la gestione di stabilità, che prevede la mappatura di sospensione come la GT2. I guidatori possono disattivare il controllo di trazione e stabilità in fasi separate.
Il motore e telaio sono uniti con nuovi supporti che utilizzano fluidi magnetici per irrigidire automaticamente quando la vettura è guidata con entusiasmo. Porsche dice questo si traduce in una esperienza più rigida in curva digiuni e le piste tortuose, fortifica guida giornaliero - e la nostra preferita - migliora la trazione per l'accelerazione da fermo.
Un nuovo pacchetto aerodinamico crea il doppio del carico aerodinamico della precedente GT3 e aggiorna il look auto con le più grandi aperture nel paraurti anteriore e posteriore. Diventa anche i fari bixenon, i LED per i gruppi ottici posteriori e prese d'aria modificate.
I freni sono aggiornati con le più grandi dischi e dimagranti mozzi in alluminio. Ceramica inoltre sono disponibili.
Preoccupati per i vialetti di accesso ripida? Un sistema nuovo ascensore che impiega un compressore d'aria a bordo può essere usato per sollevare la parte anteriore circa 1,18 pollici con velocità fino a 30 mph. Le ruote anche sono più leggere e la vettura è dotata di pneumatici ad alte prestazioni.
