Fiat Chrysler ottiene per quasi senza soldi, e per i contribuenti americani devono gettare in 7 miliardi dollari per farlo accadere.
tempi di Desperate invitare offerte disperata, e la proposta di alleanza Chrysler con Fiat è di circa disperati come vengono. In parole povere: Fiat Chrysler e ottiene una fabbrica per costruire le sue automobili qui in Nord America. Chrysler non ottiene un solo dollaro o di una singola azione di azioni Fiat in cambio. Sì, Chrysler riceverà l'assistenza tecnica di Fiat, ma potrebbe essere anche diversi anni prima che aiuta a vendere tutti i veicoli Chrysler.

Il campo di Chrysler si vanta che l'accordo dà tecnologia della società di Detroit Fiat - i segreti dei suoi motori, piattaforme e le trasmissioni che sarebbe particolarmente utile per costruire auto piccole, come la piccola Fiat 500, Panda e Punto, ma questo non significa che Fiat importerà vetture dall 'Italia o la Polonia (dove si costruisce la Fiat 500). Questo accordo è di costruire tutti i modelli Fiat-come con il marchio Chrysler in Nord America fabbriche.

Quanto tempo ci vorrà prima di vedere il primo di questi roll Chrysler-Fiat negli showroom americani? Per avere un riferimento, ci sono voluti due anni per Chrysler di eliminare un nuovo organismo (il Challenger), in cima a una piattaforma Chrysler già in produzione. A partire quasi da zero con meccanica Fiat - la gestione delle attrezzature, la formazione dei lavoratori, commercianti, ecc - sarà molto più complicato.

E 'prendendo Ford Motor tre anni per ottenere la sua Ford Fiesta piccola auto in produzione in Messico. Tieni presente che la Ford possiede tutto ciò che la tecnologia, sta già costruendo la vettura in Europa, e che la gente la sua progettazione e produzione di tutti parlano inglese. E 'ragionevole cifra ci sarebbero voluti tre anni per Chrysler ottenere vetture Fiat-tipo della produzione in Nord America.

Nota, anche, che nessuno degli attuali autovetture Fiat è conforme alle normative degli Stati Uniti. Questo significa che Fiat e / o Chrysler deve ridisegnare e riprogettare i veicoli per il mercato statunitense.

In breve, siamo improbabile vedere i modelli Fiat-come US-Chrysler prodotta fino al 2012 o 2013, e questo è molto lontano, soprattutto considerando attuale crollo delle vendite di Chrysler. Chrysler gente parla anche di ricevere aiuto da Fiat nelle vendite all'estero. Fiat è forte in Italia e in Brasile, ma è vicino a nessun business in Cina, mercato in più rapida crescita al mondo.

Chrysler è forte in camioncini e minivan, ma il miglior mercato per questi veicoli è proprio qui negli Stati Uniti, non all'estero. Quindi è un po 'difficile per me vedere come la Fiat può essere di molto aiuto di vendita esistenti veicoli Chrysler. Per quanto riguarda la Jeep, che ha avuto una presenza straniera di 50 anni. Se Fiat Chrysler ha bisogno per aiutarli a vendere jeep all'estero, è in guai seri.