Tata Motors perso 2,63 miliardi di rupie ($ 54 milioni di euro) nell'ultimo trimestre, come gli sforzi di taglio dei costi non è riuscito a recuperare per l'appassimento della domanda, i prezzi elevati dei prodotti di base e perdite su cambi, funzionari della società ha detto Venerdì.

Un anno prima, l'azienda ha registrato un utile trimestrale di 4,99 miliardi di rupie.

"Credo che abbiamo avuto la peggio" nel corso del trimestre, Managing Director Ravi Kant, ha detto. "Non ci aspettiamo di vedere questo genere di cose, spero, nella mia vita. Vediamo segnali di miglioramento che è sostenibile".

Tata, il più grande produttore di veicoli commerciali in India, ha detto che ha venduto 98.760 veicoli da ottobre a dicembre, in calo del 31,7 per cento rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, mentre i ricavi scivolato 34,4 per cento a 47,6 miliardi di rupie ($ 977.900.000).

Tata continua a lottare per rifinanziare i rimanenti 2.000 milioni di un prestito di 3 miliardi dollari che ci voleva per comprare la Jaguar e Land Rover da marchi di Ford Motor Co. in giugno.

In una breve sessione sobrio con i giornalisti, Chief Financial Officer di Tata C. Ramakrishnan ha piani per l'offerta del patrimonio netto era stato annullato a causa di condizioni di mercato sfavorevoli. La società è in trattative con le banche sui finanziamenti, ha aggiunto.

Mercoledì, Standard & Poor's ha declassato il debito della Tata, che è destinata ad aumentare gli oneri finanziari della società.

vendite di Jaguar è passato da 10.667 a 14.710 veicoli veicoli nel trimestre, grazie alla forte domanda per la Jaguar XF, ma che non è stato sufficiente per compensare le perdite ripide a Land Rover. Insieme, il volume per i due marchi sono crollati 35,2 per cento a 49.186 veicoli, Ramakrishnan detto.

funzionari Tata ha detto che mirano a tagliare i costi di un ulteriore 10 miliardi di rupie (204.000 mila dollari) nei prossimi tre anni e hanno cancellato da 7 a 8 miliardi di rupie ($ 143 milioni a 163 milioni dollari) del loro previsto 100 miliardi rupie ($ 2 miliardi di euro) di capitale programmi di spesa.

All'inizio di questo mese, Jaguar Land Rover ha detto che avrebbe ascia 450 posti di lavoro, di cui 300 dirigenti. Kant diceva il potenziale umano a Tata Motors era stata anche tagliati "in modo sostanziale". Ha rifiutato di quantificare i tagli, ma ha detto che i tagli di posti di lavoro di più - sia a Tata Motors e la sua controllata Jaguar Land Rover - sono allo studio.

Kant diceva Jaguar Land Rover trarrebbero beneficio da Gran Bretagna 2,3 miliardi libra ($ 3,3 miliardi) pacchetto di salvataggio dell'industria automobilistica, ma ha esortato il governo britannico di fare di più per alleviare problemi di liquidità spazzamento e urgenti del settore.

"Il governo deve affrontare la necessità a breve termine di liquidità, che si trova proprio lungo la supply chain", ha detto.

Risultati triste della società sono stati ancora meglio di media del settore: le vendite di veicoli commerciali in India sono crollati del 40 per cento nel trimestre, e l'azienda è stata in grado di far salire la quota di mercato in mezzo alla carneficina, i funzionari azienda ha detto.

Kant ha detto che la nuova fabbrica per i suoi 100.000 rupie (2.044 $) automobile Nano, che ha dovuto essere trasferito a causa delle violente proteste da parte degli agricoltori e politici dell'opposizione, non saranno pronte per almeno un anno.

Vaishali Jajoo, analista di Mumbai's Angel Broking, denominato i risultati "molto deludenti".

"Non mi aspettavo una perdita", ha detto. Escluse le perdite di cambio, la società ha registrato una perdita di 390 milioni di rupie ($ 8 milioni di euro), contro la sua aspettativa di un profitto 400 milioni rupia, ha detto.

In passato, ha detto, vendite sul mercato interno hanno contribuito a rafforzare la bandiera della domanda globale, ma questa volta entrambi sono diminuiti.

"Non sono ottimista nel breve termine", ha detto.