i sindacati britannici assalito dal governo 3,5 miliardi dollari piano di salvataggio per la maggior parte di proprietà straniera industria automobilistica del Regno Unito come inadeguata e un 'enorme delusione.' Un politico dell'opposizione bollato come 'birra piuttosto piccolo.'

In discussione sono i termini e la portata dell'operazione, che il governo ha insistito 'non è un salvataggio.' L'accordo si presenta sotto forma di garanzie sui prestiti, la metà dei quali sosterrà i prestiti della Banca europea degli investimenti, e si rivolge principalmente a costruttori e fornitori che investono in ricerca 'verde' e di sviluppo.

Almeno una casa automobilistica britannica, Gruppo Lotus, che è di proprietà malese Proton, ha risposto favorevolmente, dicendo che 'accoglie incrementare gli investimenti del governo.' Lotus è emerso come un leader nello sviluppo di tecnologie verdi per l'industria automobilistica.

Praticamente tutte le case automobilistiche, una volta indipendenti della Gran Bretagna sono ora di proprietà o controllati da società estere, tra le quali Jaguar Land Rover in India da Tata Motors, MG Rover da parte della Cina Shanghai Motors e Aston Martin da un consorzio di investitori del Kuwait e britannici. General Motors possiede Vauxhall, e Ford possiede Ford Gran Bretagna.