Uno dei designer più controversi della storia recente, Chris Bangle, BMW è in partenza in questo mese di perseguire interessi al di fuori del movimento business.The auto avviene su base volontaria, BMW dice, e Bangle sarà sostituito dal suo ex protg, Adrian van Hooydonk. Bangle è stato il primo americano a capo di progettazione per il produttore tedesco di lusso-car ed era stato in carica dal 1992. Forse è ingiusto, ma la sua permanenza lunga può essere riassunta in ordinatamente in due parole: 'Bangle Butt,' il soprannome leggermente off-colore che è diventato sinonimo di vetture con pronunciati estremità posteriore. È stato inizialmente dato al cuneo che è apparso sul tronco della berlina 2002 7-series, e da allora ha diffuso in tutto scaletta della società. Al momento, la funzione ha scatenato le critiche di appassionati ed è stato ampiamente stroncato. Ma Bangle ha difeso come un aggiornamento moderno assolutamente necessaria per una società con un tradizionale assumere lamiera. Nonostante le polemiche, la BMW ha pubblicamente stava dietro Bangle, e le sue impronte digitali sono state su quasi ogni prodottol'azienda ha lanciato negli ultimi due decenni, molti dei quali andato a tariffa bene in market.BMW rilasciato una lunga, ancora vaga dichiarazione annunciando Martedì partenza in attesa di Bangle di perseguire interessi al di fuori del settore. Il portavoce Tom Plucinsky insistito che il movimento è volontario. Ha detto che non era a conoscenza di una clausola di non concorrenza che potrebbero impedire Bangle di lavorare per un altro nextSo s company.What auto 'dove si collocano i 52-year-old Bangle, che ha preso il timone di BMW poco prima del suo 37 ° compleanno? Per ora, forse una sorta di coinvolgimento semiretirement vinificazione in una casa che sta ristrutturando in Toscana, in Italia, ha affermato Jim Hall, un analista con Analytics 2953 a Birmingham, Michigan, e un amico intimo dello stilista. 'Egli si stava preparando per la pensione comunque. . . . Penso che ha pensato che era ora di andare, 'said.Bangle Hall è appassionato di lavoro in Italia dal Centro Stile Fiat, 1985-1992, in breve del titolo di direttore per circa meno di un anno prima di bullonaturao BMW. Ma Hall ha lasciato aperta la possibilità che Bangle could riemergere, anche se l'industria automobilistica depressi è certo un mercato di libero-agent executives.J Mays, vice presidente di Ford gruppo di progettazione e un critico di Bangle notato nel corso degli anni, ha detto la sua BMW era contemporaneo una notevole influenza sul design moderno - e lo si voglia o si odia - va riconosciuto il merito per questo. 'E' in gran parte cambiato la direzione estetica dell'industria automobilistica tedesca, 'ha detto Mays. Il honcho Ford ha anche preso alcuni anni dopo aver lasciato fuori Audi nel 1994, e ha lavorato come consulente per alcuni anni prima di mettersi in contatto con l'Ovale Blu nel 1997. Bangle, un nativo Ohio, ha frequentato la University of Wisconsin prima di ottenere la laurea e master presso l'Art Center College of Design di Pasadena, in California, ha anche lavorato per Opel dal 1981 al 1985.Beyond la serie-7, braccialetto e il suo team hanno disegnato l'attuale 3 - e 5-serie varia, così come la Z3, la Z4, la X5 e la X6 e altri veicoli. Egli è stato anche inARGE e design di Mini Rolls-Royce, e hanno contribuito alla crescita BMW Designworks negli Stati Uniti a una consulenza globale e force.In aggiunta di progettazione per la 'Butt Bangle', che ha continuato a essere usato come una descrizione universale per auto di tutte le fa con i più grandi estremità posteriore, termine Bangle, 'fiamma affioramento,' ha preso piede un po 'come una descrizione di linee curve BMW sui lati della roadster. 'Bangle ha avuto un impatto duraturo sulla identità dei marchi del BMW Group,' Klaus Draeger, membro del board di BMW AG per lo sviluppo, ha detto in una dichiarazione. '. Il suo contributo al successo dell'azienda è stato decisivo, e insieme con le sue squadre, ha tracciato un percorso chiaro ed estetico nel futuro' Sembra improbabile che ci saranno dei cambiamenti drammatici nel design BMW - almeno immediatamente. successore di Bangle, van Hooydonk, 44 anni, prende il sopravvento dopo una carriera spesa in gran parte con la società delle automobili di lusso, con stint a Monaco di Baviera, in Germania, e Stati Uniti. Van Hooydonk giocato un ruolo chiave nel disegno della7-Series Bangle anche se di solito era l'asta di alleggerimento per la critica. Van Hooydonk inoltre è accreditato con lo Z9 e concetti CS, così come la berlina prossimo Progressive Activity, che BMW è la fatturazione come un altro interruttore di muffa. Nel 2004, BMW fatto van Hooydonk direttore del design per le automobili BMW, una mossa che ha spostato Bangle a un ruolo più esecutivo. In una dichiarazione, Bangle ha espresso fiducia nel suo successore, lo chiamava 'veramente un professionista più alte del nostro business. . . . Sono certo che le strategie di molti design forte che ci ha aiutato a creare per il BMW Group continuerà a sviluppare ed evolvere. '