La Ford Motor Company ha finalizzato un accordo per fonte batterie agli ioni di litio per la spina prima produzione della compagnia-in ibrida che uscirà nel 2012.

Le batterie agli ioni di litio viene fornita da Johnson Controls-Saft, una joint venture tra aziende statunitensi e francesi. Ford è mamma esattamente su quale veicolo verrà visualizzato il plug-in di powertrain ibrido, ma l'accordo fornirà 5.000 batterie all'anno con la possibilità di aumentare il volume per soddisfare la domanda del mercato.

prototipo di Ford Escape ibridi plug-in sono in grado di eseguire fino a 30 miglia su elettricità prima di passare a un motore a benzina. Johnson Controls-Saft dice che potrebbe essere possibile estendere tale intervallo a 40 miglia su un modello di produzione.

La Chevrolet Volt utilizza batterie agli ioni di litio fornite dalla Corea del LG Chem per ottenere un affermato gamma da 40 miglia elettrica.

La joint fornitore francese-Usa è guidata da Mary Ann Wright, un ex ingegnere di Ford che ha lavorato al Escape Hybrid. Le celle della batteria sarà prodotta in Francia e poi spedito in America per l'assemblaggio finale di diventare una batteria completa.