Jaguar Land Rover, Chief Executive Officer, David Smith, ha sollecitato un intervento immediato da parte del governo di consegnare il pacchetto di aiuti promesso di industria automobilistica del Regno Unito in caso di gravi conseguenze industriali devono essere scongiurato.

Rivolgendosi a un pubblico che includeva il segretario Business, Lord Mandelson, al CBI Manufacturing Cena a Birmingham, il signor Smith ha accolto con favore la reazione del governo alle richieste del settore automobilistico per il sostegno, pur sottolineando la necessità di stimolare il mercato e l'urgenza della situazione dei manufacturers , fornitori e concessionari.

"E 'ora sarebbe una tragedia sono stati il pacchetto di aiuti non devono essere consegnati in tempo utile per prevenire le conseguenze industriale di un altro quartiere come questo,' Mr Smith ha detto al pubblico.

Mr Smith ha detto decine di miliardi di sostegno è stato fornito dai tedeschi, i francesi, gli svedesi e gli americani per le loro industrie automobilistiche. Ha detto che era necessario intervenire in questo momento nel Regno Unito, non solo per l'attività a breve termine di protezione dei lavori e delle competenze, ma anche per garantire il paese aveva le basi adeguate per il successo economico in futuro.

Mr Smith ha ripetuto questa non era un fuori cauzione, indicando nei diciotto mesi precedenti la crisi del credito Jaguar Land Rover ha fatto più di £ 600m in profitto.

La crisi economica, ha detto, era stato provocato da un 'enorme fallimento collettivo della leadership di chi gestisce i nostri sistemi finanziari' e che è fondamentale per assicurarsi che questo non accada di nuovo senza cadere nella trappola di un eccesso di regolamentazione che potrebbe soffocare qualsiasi recupero.

Egli ha sottolineato l'importanza della produzione per l'economia del Regno Unito che era stata messa in ombra dalla settori finanziari e dei servizi. Nel caso di Jaguar Land Rover, ha sostenuto 75 mila posti di lavoro; speso £ 2500000000 con i fornitori; e le sue esportazioni hanno guadagnato oltre £ 4 miliardi all'anno per UK plc.

'Produzione conta. E 'stato il fondamento dell'economia della Gran Bretagna. E 'stata la nostra capacità di fare, si alleò con la nostra capacità di vendere, in cui la ricchezza di questo paese riposa. Nel corso dell'ultimo quarto di secolo, questo affidamento sulla produzione e il commercio è stato oscurato. Troppo della nostra economia è stata dominata dalla settori terziario e finanziario. Negli ultimi mesi, abbiamo visto la follia di una eccessiva enfasi sulla finanza '.

Ha poi aggiunto: 'L'indifferenza spericolato del passato di politica industriale ha lasciato un gap tecnologico e le competenze che abbiamo bisogno di continuare a chiudere in fretta'.

Mr Smith ha detto che l'industria automobilistica britannica sta investendo in nuove tecnologie, come gli ibridi elettrici e materiali leggeri e ha detto la Gran Bretagna aveva l'opportunità di guidare il verde, basse emissioni di carbonio rivoluzione industriale, così come aveva guidato la rivoluzione di carbonio alimentato di vapore ad alta industriale della fine degli anni C18th.

Jaguar Land Rover sta investendo 800 sterline per sviluppare tecnologie sostenibili e ridurre le emissioni di CO2 dei veicoli del 25% nell'arco dei prossimi anni, ben prima del mandato del settore media. La società spende 400 sterline l'anno in ricerca e sviluppo, pari a circa un terzo dell'investimento complessivo annuale del Regno Unito nel settore automotive R & S. Grazie all'utilizzo di tecnologie pulite, moderne, efficienti motori diesel accoppiato con sistemi di gestione intelligente, Jaguar e Land Rover sono in grado di produrre veicoli premium in grado di oltre 40 mpg. Jaguar ha aperto la strada all'uso di alluminio con il risultato della XJ e XK sono i più leggeri nella loro classe, con la XJ essere votato il veicolo più ecologico di lusso per due anni consecutivi.

Mr Smith ha detto Jaguar Land Rover stava lavorando con le università, il Technology Strategy Board e Advantage West Midlands per sviluppare queste nuove tecnologie.

Esempi di un nuovo pensiero ad alta tecnologia a basse emissioni sono il sistema intelligente di stop-start montato su modello diesel di quest'anno Freelander, che elimina l'inquinamento dallo scarico quando il veicolo si ferma, come ad esempio nel traffico o in attesa al semaforo.

Altre innovazioni, presentato dalla concept car LRX, include un innovativo motore ibrido diesel-elettrico che non solo dà libero inquinamento della città a bassa velocità di guida, ma migliora anche le prestazioni off-road completando l'alimentazione normale diesel con potenza elettrica.

Questi progetti, e altri, sono in parte finanziati dal governo attraverso il suo basso tenore di carbonio Veicoli Innovation Platform, che il signor Smith, descritto come un grande esempio di sostegno del governo intelligente per l'industria.

'Ma non abbiamo solo bisogno di partenariati tra settore pubblico e privato, università, sindacati e governo locale. Abbiamo bisogno di più cooperazione e un pensiero tra le nostre industrie differenti. Sotto l'ombrello di una nuova politica industriale a basso tenore di carbonio, le industrie britanniche - automobilistico, aerospaziale, la produzione digitale, elettronica, farmaceutica, della difesa, chimica, l'industria del petrolio, e di più - potrebbero e dovrebbero lavorare insieme più efficacemente. La nostra industria automobilistica, per esempio, in grado di fornire enormi miglioramenti a lungo termine e può così il business aerospaziale, con riduzioni di carbonio fino al 20 per cento entro cinque anni. Da lavorare meglio insieme tutti noi possiamo aiutare UK plc diventare un leader non basse emissioni di carbonio un seguace '.