Ma il test non è film o di fantasia. E 'roba seria che potrebbero impedire migliaia di incidenti all'anno. Secondo un recente studio della National Highway Traffic Safety Administration, circa il 30 per cento degli autisti tempo funzionare un veicolo, sono impegnati in comportamenti di distrazione. Questo non le persone in incidenti, è proprio la gente sulla strada, in modo da avere qualche back up di certo non può far male.

Ecco come sistema Ford lavori:

Driver A è puttering lungo. Driver B, nel Lincoln MKS, ha un radar di controllo del traffico di fronte a lui. Come autista A rallenta, Autista B non si accorge, sta parlando al cellulare, mangiando una Angry Whopper, legando la scarpa e disciplinare i suoi figliastri nel sedile posteriore. Un computer collegato al radar è stato in continuo monitoraggio del conducente A. Infine, determina i due veicoli sono in rotta di collisione per ufficio l'agente di assicurazione e il sistema comincia a precarica le pinze dei freni. Si disattiva poi lo stereo, lampeggia una luce rossa nella parte inferiore del parabrezza e rende questo segnale forte, bip, bip.

Driver istinti prendono il sopravvento, e driver B guarda in alto e calpesta il pedale del freno. Il MKS stop più veloce del normale, perché le pinze sono state fissate e l'incidente è evitato.

Anche quando stavo cercando di colpire il pallone auto, solo per insegnare una lezione e buttarla sciolto dal telaio, il cicalino in macchina mi ha spaventato e vorrei sbattere i freni. Tutto il sistema ha bisogno ora è la bella voce Sync per venire su oltre lo stereo, 'Incidente evitato, fate attenzione la prossima volta.'

Mike Lopez, responsabile della sicurezza attiva di Ford, ha detto, hanno provato diversi modi di testare il sistema di allarme di collisione e, infine, si avvicinò con la vettura palloncino.

'Nessuno aveva uno di questi, così abbiamo dovuto averlo custom made', ha detto. "E 'funzionato molto bene.'

In effetti, una Ford Expedition con impalcature in acciaio imbullonata al tetto tiene il pallone auto 40 chili al lato del SUV. Ingegneri utilizzano vernici metalliche sul retro della vettura palloncino per creare un occhio di bue gigante argento quadrato per colpire. Il radar si blocca su oggetti metallici.

Il sistema funziona molto bene. Non richiede alcun input da parte del conducente - anche se il sistema può essere impostato manualmente su una delle tre distanze per di impegnarsi. Una volta la macchina si avvia e piani 6 mph, il sistema è operativo.