GENERAL Motors Corp dirigenti, consulenti, titolari di obbligazioni e funzionari sindacali in programma di incontrare questa settimana a Detroit per negoziare la ristrutturazione del debito del governo ordinato del costruttore auto, due persone vicine ai colloqui ha detto.

Le discussioni, ha detto a coinvolgere tutti i titolari del debito globale, attenersi colloqui informali come parte del piano della casa costruttrice di Detroit di ridurre 27.500 milioni dollari di debito non garantito Stati Uniti a circa 9,2 miliardi di dollari. Hanno chiesto di non essere chiamato per gli incontri, in programma per oggi e domani, sono private, Bloomberg News.

GM è sotto pressione per dimostrare progressi nei negoziati con i titolari di bond e la United Auto sindacato dei lavoratori prima di una relazione di 17 status febbraio al Tesoro degli Stati Uniti come parte di un accordo per mantenere la statunitense 13,4 miliardi dollari che il Tesoro presta a GM per tenerla fuori di fallimento. GM si è impegnata a ridurre i rivenditori e marche.

"Come noi continuiamo la nostra ristrutturazione e di lavorare per soddisfare i termini dei prestiti termine, GM sta fornendo alcune informazioni necessarie per parti interessate, tra i consulenti in modo da poter opportunamente valutare le decisioni che dovrà fare», portavoce di GM Renee Rashid-Merem ha detto. 'Data la natura confidenziale di tali discussioni, non discutere di tutte le specifiche.'

UAW portavoce Roger Kerson non tornare immediatamente una telefonata in cerca di commenti.

Pacific Investments Management Co, direttore del più grande fondo obbligazionario del mondo, si è dimesso dal comitato legame titolare del mese scorso, ha dichiarato Bill Gross, responsabile degli investimenti di co-capo di Pimco. La defezione di Pimco era un 'duro colpo' per offerta di scambio di GM, KDP Investment Advisors Inc ha detto in quel momento.

Il comitato degli obbligazionisti comprende San Mateo, California Franklin Resources Inc e Fidelity Investments di Boston, ha detto che una persona con conoscenza della situazione.

Se GM non riesce a convincere i detentori di obbligazioni e UAW ad accettare i nuovi termini, il governo potrebbe costringere GM di restituire i prestiti o di convertirli in fondi per un fallimento del governo-backed. GM ha detto che un fallimento può comportare la liquidazione perché sarebbe erodere ulteriormente le vendite, che è caduto 49 per cento del suo mercato nazionale nel mese di gennaio.