Honda ascensori contenuto locale del Jazz costruita in Cina

Honda Automobile (China) Co., che produce il Jazz piccola automobile nella città meridionale di Guangzhou in Cina per l'esportazione, ha sollevato il contenuto locale della vettura 60-90 per cento in valore.
 
Masaya Nagai, presidente della filiale Honda in Cina, dice che l'aumento del contenuto locale riduce i costi di produzione della vettura, la pressione di compensazione proposto dalla apprezzamento dello yuan e l'aumento dei costi di manodopera e materie prime.
 
Nagai fatto il commento a Guangzhou la scorsa settimana a margine di una cerimonia per l'esportazione della vettura 100.000 ° in Europa dalla sua società.
 
Ad oggi, la Honda Automobile (Cina) vende solo il jazz in Europa. L'auto è entrata in 21 paesi europei tra cui Germania, Francia, Belgio e Russia.
 
Nagai ha detto la sua azienda ha il tasso di contenuto locale del 30 per cento circa tre mesi fa, quando iniziò a produrre la nuova generazione del jazz.
 
"I componenti che sono sourcing ora per il Jazz in Cina sono quasi tutte dai fornitori esistenti del Fit costruito da Guangzhou Honda," Nagai dice.
 
Guangzhou Honda Automobile Co. è Honda Motor Co. 's joint-venture in Cina con Guangzhou Automobile Industry Group Co. L'azienda produce diversi modelli di Honda per il mercato cinese, compresa la Fit un'utilitaria.
 
Fit e Jazz sono gli stessi modelli Honda.
 
Nagai ha detto la sua azienda molte parti importate dal Giappone in passato.
 
Ora che la Guangzhou Honda ha ridisegnato alcune parti per la Fit nuove vendute in Cina, in linea con gli standard europei, la Fit e Jazz costruita in Cina possono condividere più parti.
 
All'inizio di quest'anno, Honda Automobile (Cina) ha iniziato sourcing in alcune parti della Cina tra cui mozzi delle ruote, i fari e le lastre di acciaio per alcune parti del corpo del Jazz, dice Nagai. Queste parti sono stati precedentemente importati dal Giappone.
 
Le parti che devono ancora essere reperiti dal Giappone sono principalmente componenti per motori e trasmissioni, secondo un'altra Honda Automobile (Cina) il dirigente che chiede di essere anonimi.
 
Honda Automobile (Cina) ha esportato 43.000 unità del Jazz l'anno scorso per l'Europa e l'obiettivo per quest'anno è di 45.000 unità, dice Nagai. Le vetture trasportare 1,2 o motori a benzina da 1,4 litri.
 
La sua azienda ha attualmente una capacità produttiva annua di 50.000 unità di output, ma può essere ampliato a 60.000 unità, accelerando la produzione, e di 100.000 unità, estendendo o l'aggiunta di linee di produzione, aggiunge.
 
Nagai dice Honda prevede di arricchire la sua capacità di impianto e di aggiungere nuovi modelli alla sua linea di produzione.
 
Ma lui dice che la società sarà "molto attento", con espansione della capacità a fronte del rallentamento delle vendite wordwide auto, l'apprezzamento dello yuan e l'aumento dei costi di manodopera e materie prime in Cina.
 
"I costi di produzione del Jazz in Cina e Giappone sono quasi le stesse al momento," dice Nagai.
 
Dice anche la sua società ha smesso di produrre il Jazz con guida a sinistra per il mercato britannico all'inizio di quest'anno, aggiungendo che l'impianto di Honda in Gran Bretagna inizierà a produrre i Jazz il prossimo anno.
 
"Le parti (per produzioni in Gran Bretagna) sarà probabilmente spediti dalla Cina e dal Giappone", aggiunge.

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