Michelin e produttore di batterie cinesi di sviluppo del sistema elettrico del gruppo propulsore

Due case automobilistiche non intendono sviluppare congiuntamente sistemi di propulsione elettrica: il francese di pneumatici Michelin Inc. creatore e produttore della batteria e la batteria cinese Citic materiale fornitore Guoan Mengguli Corp.
 
Con poco clamore, le due parti hanno firmato un accordo all'inizio di quest'anno per lo sviluppo congiunto di sistemi di propulsione elettrica per plug-in di veicoli elettrici ibridi e veicoli elettrici puri, Qi Lu, direttore generale di Mengguli (MGL) ha detto Automotive News Cina.
 
Il sistema di propulsione elettrico sarà attivo ruota di integrare la tecnologia di Michelin con le batterie MGL di litio-ioni. I controller utilizzati nel sistema verrà sviluppato congiuntamente, dice Qi.
 
La ruota è attivo design proprietario di Michelin per batterie e celle a combustibile alimentate veicoli elettrici. Ospita motori elettrici e sospensioni all'interno delle ruote. Il pacco batteria ed i motori sono collegati da cavi elettrici.
 
Qi ha detto: "Il sistema di propulsione elettrico a ruote Michelin attivi possono essere forniti di automobili in Cina entro la fine dell'anno".
 
Ma lui predice la domanda per il sistema di propulsione elettrico sarà principalmente provengono da oltreoceano in futuro.
 
Qi è anche un professore di sede a Pechino Peking University e capo del materiale nuova energia dell'università e laboratorio tecnologico.
 
Con sede a Pechino MGL è controllata da CITIC Guoan Group Corp., una controllata della conglomerata di proprietà dello Stato cinese CITIC gruppo di colture.
 
MGL è il fornitore esclusivo della batteria per i 50 autobus elettrici utilizzati nel villaggio olimpico durante i Giochi olimpici di Pechino in agosto.
 
Michelin e MGL hanno sviluppato una macchina puro elettrico dotato di sistema. La vettura è basata sulla Lifan 520, una piccola vettura prodotta dalla Chongqing Lifan Automobile Co.
 
La Lifan 520 auto elettrica ha una velocità massima di 140 chilometri all'ora. Una ricarica completa richiede 4 ore. La macchina può viaggiare 100-350 chilometri con una ricarica completa, a seconda della capacità della batteria. Le batterie possono essere ricaricate circa 1.000 volte, dice Qi.
 
Qi dice che le batterie usate in auto hanno superato di sicurezza e qualità prove effettuate dal Ministero cinese della Scienza e della Tecnologia.
 
Ma la macchina Lifan elettrica con il sistema di propulsione elettrico è ancora da dimostrare.
 
impianto con sede a Pechino MGL ha una capacità di produzione delle batterie di 20 milioni di ampère ora e di 2500 tonnellate di materiali catodici batteria agli ioni di litio all'anno, dice il sito Web della società.
 
Supportato da prestiti governativi, un nuovo impianto è in costruzione e si raggiunge la piena produzione di scala nel 2009, ha detto Qi.
 
Il nuovo impianto avrà una capacità di produzione di batterie di 100 miliardi di ampère ora, il che significa che la pianta può fornire le batterie a 18.000 auto elettriche all'anno, aggiunge.

Indirizzo: Bibo Road, Zhangjiang High-Technology Park, Shanghai, Cina
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:eastfilters