General Motors Corp e il sindacato United Auto Workers stavano facendo progressi nei colloqui cruciali per mantenere GM fuori di fallimento, a poche ore dalla scadenza per la casa automobilistica a presentare un piano di sopravvivenza per il governo degli Stati Uniti, la gente ha informato sui colloqui ha detto il Lunedi.



Le due parti hanno ripreso le trattative Domenica sulla questione centrale di come la casa automobilistica squattrinato finanzierà un fondo per l'assistenza sanitaria dei pensionati, dopo i colloqui aveva rotto il Venerdì.



board di GM è prevista la convocazione di una chiamata telefonica via conferenza su Lunedi di rivedere un progetto di piano del piano di ristrutturazione della casa automobilistica che dovrà essere presentato ai funzionari degli Stati Uniti il Martedì.



GM è alla ricerca di concessioni da parte del UAW e debtholders come richiesto ai sensi del suo 13,4 miliardi dollari bailout.



Senza un accordo quadro su come tagliare carico paralizzante debito di GM, gli analisti hanno detto che l'amministrazione Obama avrebbe affrontato un dilemma politico ed economico nei prossimi giorni.



Una bancarotta per GM potrebbe costare decine di migliaia di posti di lavoro e rovesciare fornitori di parti e commercianti così come la Casa Bianca si concentra sul tentativo di trainare l'economia dal baratro di una recessione più profonda



Un pacchetto di aiuti espanso per GM e Chrysler potrebbe costare ai contribuenti miliardi di dollari in più e il rischio di un contraccolpo più forte piano di salvataggio da parte degli elettori preoccupati per il costo di montaggio.



Usa Rep. Thaddeus McCotter, un repubblicano del Michigan, ha detto in un'intervista il progresso rinnovato nei colloqui di GM con l'UAW sembra venire dopo una svolta nei colloqui parallelo con gli obbligazionisti di GM.



'Non ci può essere stato un fraintendimento da parte di alcuni degli obbligazionisti di ciò che il fallimento avrebbe significato per loro', ha detto McCotter, che siede sul House Financial Services Committee, che hanno sentito la testimonianza di case automobilistiche come parte del dibattito bailout. 'Essi ottenere questo fatto.'



McCotter è stato un avvocato per il sostegno del governo di turnaround del settore.



L'UAW e GM non ha voluto commentare lo stato dei negoziati, che vengono visti come centrali per lo sforzo di GM per ridurre il suo debito e costi di gestione.



'Terra bruciata'



Anche prima piano di GM era finito, i sindacati europei della casa automobilistica è previsto che sarebbe stato destinato a fallire.



I capi di GM Forum europeo dei dipendenti ha sollecitato uno spin-off dei marchi Opel e Vauxhall, piuttosto che il costo profondo taglio hanno detto GM era alla ricerca nell'ambito del piano, internamente denominato progetto di GM 'Rinascimento'.



'L'attuazione del' Rinascimento 'del progetto in Europa alla fine porterà ad un crollo di Opel / Vauxhall,' dice la nota. 'Questo significa terra bruciata sarà lasciato in Europa con grandi conflitti tutta la strada fino alla fine.'