Mercedes-Benz ha svelato il suo nuovo 2010 Classe E Coupé in una serie di fotografie ufficiali. Le immagini provengono settimane prima del debutto in programma la nuova due porte presso il Salone di Ginevra 2009 e ben sei mesi prima che esso è chiamato a raggiungere showroom del Nord America.

La lussuosa coupé Mercedes-Benz arriva 12 anni dopo l'originale modello W124-based è stato sostituito in scaletta la casa automobilistica tedesca da parte della coupé di grande successo della Classe CLK. Ora la CLK è vittima di una nuova strategia di marketing che mira ad allineare meglio coupé costruzione dell'immagine di Mercedes-Benz e modelli cabriolet con prodotti di volume di vendita della casa automobilistica.

In apparenza, il coupé rinato Classe E prende in prestito pesantemente dalla berlina nuova E-Class. Le due vetture condividono lo stesso stile tagliente spunti, tra cui distintivo trattamento gemelli faro trapezoidale e gruppi ottici posteriori avvolgenti. Tuttavia, i designer Mercedes-Benz sono stati attenti a non buttare via alcune delle caratteristiche più simpatico della CLK è visivo, come la calandra prominente e serra ininterrotto, che continua a fare a meno di un B-pilastro.

Come vuole la tradizione, la Mercedes-Benz 2010 E-Class Coupé costituiranno la base di una cabriolet nuova Classe E - la sostituzione di CLK cabriolet oggi. Cercare la cabriolet Mercedes Classe E di essere presentata al Salone di Francoforte 2009 a settembre. Si manterrà un tetto panno, nonostante le voci che suggeriscono top-selling forte open di Mercedes-Benz potrebbe passare a un accordo-hardtop pieghevole, come quelli visti sulla sua roadster.

Nonostante gli sforzi Benz a stringere legami familiari tra la nuova coupé Classe E e la Mercedes-Benz 2010 berlina Classe E ha rivelato a Detroit, la nuova coupé non è cresciuta molto negli CLK. A 184,9 centimetri di lunghezza e 70,3 cm di larghezza, è solo 1,8 centimetri più lungo e più largo della CLK uscita. Nel 54,8 pollici di altezza, però, si distingue 0,6 pollici più breve.

L'architettura della piattaforma è tutto nuovo, anche se, come la Classe E Coupé 2.010 giri in cima a una versione modificata della piattaforma di nuova concezione W212, utilizzato anche sotto la Classe E berlina. La coupé ha un interasse 108,6 pollici - un incremento del 1,7 pollici sulla CLK uscita.

Le dimensioni aggiunto beneficio del 2 +2 cabina configurata, che guadagna aggiunto spalla e spazio per le gambe, secondo Mercedes-Benz. L'interno riproduce anche la progettazione della sorella berlina, con una fascia angolare cruscotto. La Classe E Coupé ha di recente sviluppato sedili anteriori - che dispongono di cinture di sicurezza integrali e un nuovo design dello schienale - sono sportivo, però.

Sarete di fronte ad un lungo elenco delle opzioni per la Classe E Coupé 2010. Tra gli oggetti è Assist nuova attenzione della società, che controlla le reazioni del conducente e avverte di sonnolenza potenziale, e Active Bonnet, che utilizza l'idraulica per sollevare la parte posteriore del cofano di quasi 2 pollici durante gli urti frontali per aumentare la protezione dei pedoni. Pre-Safe Brake frenerà la macchina da velocità completamente fermo quando il radar di bordo rileva una collisione imminente, mentre Assist Adaptive High-beam impiega una telecamera per monitorare traffico circostante e immergere il fascio luminoso.

Il lancio della Mercedes-Benz 2010 Classe E Coupé vede l'introduzione del primo motore Benz benzina a quattro cilindri con iniezione diretta. L'unità turbo da 1,8 litri, che fa parte di un programma di ridimensionamento in-the-board, produce 204 cavalli e sarà utilizzata in un coupé di base del modello E250 CGI. Ci è stato detto, però, da un funzionario Mercedes-Benz che i motori a benzina a iniezione diretta della società non arriverà negli Stati Uniti al momento del lancio a causa della nostra carburante a basso numero di ottani.

Tra gli altri motori a benzina una versione aggiornata, iniezione diretta V6 da 3,5 litri con 292 cavalli nella coupé E350 CGI, così come un riporto V8 388 CV da 5,5 litri nella top-of E550-the-line. Il successo dei modelli CLK diesel in Europa ha spinto Mercedes-Benz per lanciare la Classe E Coupé con due motori common-rail: un 204-hp, twin-turbo da 2,2 litri a quattro cilindri in coupé E250 CDI e 231 -hp V6 3.0 litri della E350 CDI Coupé. Nel ciclo di prova europeo, il diesel a quattro vanta una notevole economia di carburante nel ciclo combinato, che è l'equivalente americano di 44 mpg.

Prima della fine del 2009, Mercedes-Benz si rivelano anche un fiore all'occhiello del modello coupè E63 AMG esegue una versione da 500 CV del V8 6.2 litri AMG.