Il governo di 787 miliardi dollari del pacchetto di stimolo economico - firmato dal presidente Barack Obama il Martedì - darà un forte slancio alla nuova auto e le vendite del camion, ma il capo del braccio di Mazda North American chiesto misure più aggressive per sbloccare i mercati del credito, le perdite di posti di lavoro e jump-start fiducia dei consumatori.

'Il novanta per cento degli americani stanno ancora lavorando, ma circa 1 milione sono in attesa in disparte per fare un nuovo acquisto del veicolo,' Jim O'Sullivan, Presidente e CEO di Mazda North America, ha dichiarato alla Press Association Automotive Martedì.

Il pacchetto di stimolo federale prevede una detrazione d'imposta per le accise e imposte statali vendite per gli acquisti di veicoli nuovi effettuati nel 2009. Alcuni studi stimano le detrazioni aumenterà la domanda di auto nuove da 100.000 unità. Commercianti e produttori anche incitato senza successo per una detrazione fiscale sugli interessi pagati su prestiti auto nuova, una misura che avrebbe fatto lievitare la domanda di auto nuove da parte di un'altra 260.000 unità.

Ma finché il governo non risolve il dogging asset tossici delle banche, del credito scongelare i mercati e la fiducia dei consumatori rimbalzi, automobilistiche, i fornitori ei distributori non mancherà di tenere downsizing.

'Siamo passati da avidità di paura in appena un breve periodo senza precedenti,' ha detto O'Sullivan. 'L'industria automobilistica non ha intenzione di andare via, ma nel momento della ripresa, il paesaggio un aspetto diverso ad ogni livello -. Meno marche, i produttori, i fornitori ei distributori'

Mazda si aspetta che le vendite alle imprese statunitensi di scendere a 11 milioni di unità nel 2009, dopo il calo del 18 per cento a 13,24 milioni di unità dello scorso anno.

vendite negli Stati Uniti La casa automobilistica giapponese ha slittato 11 per cento l'anno scorso, ma è andato meglio di altri produttori che i camion anche di mercato di grandi dimensioni e SUV, che cadde in disgrazia quando i prezzi del gas a spillo a 4 dollari al gallone.

'Stiamo cercando un recupero alla fine del 2009, dopo un semestre molto difficile prima,' ha detto O'Sullivan. 'La crisi economica è venuto con una velocità senza precedenti e ferocia. Tutti stanno male. '

Come altre case automobilistiche, Mazda ha ridotto la produzione e tagliare posti di lavoro per conservare il denaro e rispondere alle crisi.

La società ha registrato una perdita netta di 600 milioni di yen ($ 6,7 milioni) durante il trimestre conclusosi il 31 dicembre che, a fronte di un utile di 15,9 miliardi di yen (172 milioni) un anno prima. Le sue vendite sono diminuite in tutti i mercati di tutto il mondo tranne la Cina. La società prevede una perdita netta di 13 miliardi di yen (140 milioni) per l'anno fiscale che termina il 31 marzo contro una precedente previsione di 50 miliardi di yen (541 milioni dollari) nei profitti. Sarà prima perdita netta della società in otto anni.

Nonostante i problemi di carattere economico, ha detto O'Sullivan introduzioni di prodotti della società sono in programma, anche se gli analisti si aspettano alcuni modelli come il Suv Tribute - un derivato della fuga di Ford - e un pickup per essere caduto nel corso del tempo.

Nell'ultimo anno, l'azienda ha introdotto una nuova Mazda6 berlina di medie dimensioni di competere meglio con la Honda Accord e Toyota Camry. Una rinnovata MX-5 Miata con maggiore risparmio di carburante sarà messo in vendita questa primavera. versione aggiornata del CX-7 e crossover CX-9 sarà svelato al prossimo New York Auto Show.

E il Martedì, Mazda ha annunciato i prezzi della nuova Mazda3 2010 avrà inizio alle ore $ 15.715, compresi gli oneri di destinazione di $ 670. E 'più venduto di Mazda negli Stati Uniti e nel mondo, e l'azienda ha inserito nuove caratteristiche - non disponibile sui modelli rivali - ad allargare il suo appello.

Il modello entry-level i Mazda3 è alimentata da un 2.0 litri quattro cilindri con 148 CV. Il premio s Mazda3 offre un nuovo motore da 2.5 litri a quattro cilindri, e avrà un prezzo base di 20.210 $ per la berlina e 20.700 $ sulla berlina se dotati di un opzionale trasmissione automatica a cinque velocità.

La top-selling Mazda3 berlina i Touring con motore 2 litri e cambio automatico sarà al prezzo di 18.350 $. Esso include caratteristiche chiave come il controllo dinamico della stabilità, controllo di trazione, e il Bluetooth del telefono cellulare senza fili e la capacità audio ed il funzionamento a mani libere. Dispone anche di un miglioramento del 10 per cento in economia di carburante autostradale - a 33 mpg.

Per raccogliere denaro, la Ford Motor Co. ha ridotto le sue giocate in Mazda dal 33,4 per cento al 13 per cento l'anno scorso, ma le due società continueranno ad operare le joint venture, unire gli acquisti parti, e l'ingegneria sociale e powertrain risorse, ha detto O'Sullivan.

Mazda prevede di aumentare l'efficienza di carburante dei suoi programmi di modello 30 per cento nei prossimi anni rimane in pista, con la riduzione del peso, i veicoli più piccoli, motori diesel e altre opzioni in esame.

'Stiamo lavorando a stretto contatto con Ford su tecnologia, ibridi - tutte le cose che stanno accadendo relative allo sviluppo prodotto,' ha detto O'Sullivan.