GM ha detto Martedì aveva bisogno di circa 6 miliardi di dollari di sostegno da parte dei governi di Canada, Germania, Gran Bretagna Svezia e Thailandia per fornire liquidità per le sue operazioni in quei paesi.

Ha inoltre detto di aver 'impegnato i suoi partner europei del lavoro per ottenere 1,2 miliardi di dollari riduzione dei costi, che comprendono diverse chiusure possibile spin-off o di impianti di produzione in luoghi alti costi.'

Né GM né con sede a Zurigo GM Europe, avrebbe elaborare ulteriormente sui quali siti sono stati oggetto di esame o che cosa, se del caso, il calendario era stato guardato.

Juergen Ruettgers, governatore del Nord Reno-Vestfalia ha detto che è imperativo 'di lottare per la posizione in Europa per rimanere salvaguardati.'

'Questa è una situazione di emergenza,' ha detto Ruettgers emittente tedesca ARD il Mercoledì.

Ruettgers ha aggiunto che sperava di ottenere un quadro più chiaro l'impatto che l'annuncio sarebbe in Germania ad un prossimo incontro con GM CEO Rick Wagoner.

Opel impiega circa 25.000 addetti in Germania e produce anche auto in Belgio, Polonia, Portogallo e Gran Bretagna. E 'il terzo marchio più popolare in Germania, alle spalle di Volkswagen e Mercedes-Benz.

A Stoccolma, Olofsson ha detto GM era alla ricerca di 5 miliardi di corone (570 milioni dollari) dal governo svedese per salvare Saab. Ha detto che il governo non era interessato perché aveva già contribuito, offrendo garanzie di credito, i prestiti di emergenza e di fondi di ricerca per promuovere l'industria svedese auto.

negoziatori GM 'conto che ogni paese si trova ad affrontare difficoltà quando tanti posti di lavoro sono stati minacciati. Poi è facile per loro di consegnare la responsabilità di diversi governi, 'Olofsson ha detto.

Philippe Houchois, un analista di UBS auto a Londra, ha detto che la risposta svedese non è stato sorprendente.

'Essi (GM) non hanno fatto molto per usare le loro armi europee a sostegno delle loro attività degli Stati Uniti', ha detto.

Nel caso della Germania, dove il governo ha dichiarato che è pronta a sostenere Opel, il problema è che il paese dispone di sei costruttori di auto a difendere.

'So molto rapidamente, contribuendo sei costruttori di automobili, può essere molto costoso,' ha detto.