General Motors ha chiesto al governo degli Stati Uniti per quanto US 16,6 miliardi dollari di nuovi prestiti, più che raddoppiando gli aiuti fino ad oggi, e ha detto che necessita di qualche cassa prossimo mese di sopravvivere come getta i marchi e tagli di 47.000 posti di lavoro in tutto il mondo.

Chrysler LLC, appoggiati come GM con l'assistenza federale, ha detto che è 'in cerca di' US $ 5 miliardi in più da parte del governo e si libererà 3.000 posizioni di più.

Il destino della case automobilistiche 'è ora nelle mani dell'amministrazione Obama, che deve decidere se dare loro i soldi aggiuntivi o lasciarli andare in fallimento. Robert Gibbs, portavoce del capo del presidente Barack Obama, il Martedì non ha escluso costringendo le imprese a ristrutturare attraverso la bancarotta.

'La maggior parte della frutta a basso sospeso, quando si parla di taglio dei costi è andato', ha detto Rebecca Lindland, un analista di IHS Global Insight Inc a Lexington, Massachusetts. 'Si arriva al punto in cui si stanno lanciando buoni soldi dopo cattivi'.

GM e Chrysler è riunito un termine Martedì a relazione di avanzamento nel revamping delle operazioni con gli Stati Uniti 17,4 miliardi dollari in prestiti concessi finora e ha ricevuto una spinta da accordi provvisori con la United Auto Workers per tagliare i costi del lavoro. Ora, si deve dimostrare al governo entro il 31 marzo che possano tornare al profitto, al fine di tenere il denaro.

'Noi stringere le cose e appendere come a lungo possibile' come la nuova richiesta è considerata, Chief Executive Officer di GM Rick Wagoner ha detto ieri in un'intervista a Bloomberg Television. GM ha detto che a corto di contanti, senza un pagamento di 2 miliardi di dollari il mese prossimo.

Segretario al Tesoro Usa Timothy Geithner ha detto che avvierà un riesame dei piani della società 'entro questa settimana, quando lui e Lawrence Summers, direttore della Casa Bianca National Economic Council, convocare una task auto vigore.

'Io non impedisce scelte politiche, soprattutto perché non abbiamo visto i dettagli' dei piani, Gibbs ha detto ai giornalisti il Martedì prima della limatura di GM e Chrysler. I produttori di auto ha detto in quei piani che il fallimento potrebbe costare gli Stati Uniti tanto quanto 110 miliardi di dollari.

GM ha detto che almeno 9,1 miliardi di dollari in prestiti più è necessario per completare la ristrutturazione, e che la somma potrebbe salire a 16,6 miliardo dollari USA dovrebbero peggiorare l'economia. Detroit GM ha ricevuto 13,4 miliardi dollari USA da dicembre.

Le riduzioni di posti di lavoro globale sarebbe di circa il 19 per cento della forza lavoro di GM, in base al totale di 244.500. Il ridimensionamento di chiusura comprende altri cinque impianti negli Stati Uniti entro il 2012; decidere se vendere o chiudere Hummer l'unità entro la fine del prossimo mese, e tagliare gli stipendi da tanto quanto un ulteriore 30 per cento per i quattro ufficiali, di grado più elevato dopo Wagoner, che è di lavoro per US $ 1 all'anno.

GM nel mese di dicembre ha detto che tagliare la sua linea di prodotti a quattro marchi: Chevrolet, GMC, Buick e Cadillac. Pontiac sarebbero sopravvissuti solo come un modello di nicchia.

La produzione di automobili Saturn si fermava nel 2011, se il marchio non è stato venduto, GM ha detto. In caso di concessionari o di altri investitori presentare una proposta, GM 'sarebbe aperto' a uno spin-off o una vendita, secondo GM. L'unità di automobili Saab potrebbe essere ristrutturato alle leggi in materia fallimentare, senza il sostegno del governo svedese lì.