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anteprime Hyundai piccola SUV con Ginevra concept show
Per avere un'idea di ciò che piccolo SUV Hyundai prossimo ha questo aspetto, prestare attenzione al concetto che debutta al Salone di Ginevra il prossimo mese.
Abbiamo precedentemente lo conoscevano come la HED-6, secondo il disegno recentemente rilasciato. Ma Hyundai ha annunciato che è ora di chiamare il veicolo, la ix-ONIC (si pronuncia 'ik-sonnik').
Scritta con i consumatori europei in mente dal team di design di Hyundai a Russelsheim, in Germania, la ix-ONIC mostra fuori un linguaggio di design scolpito. La griglia esagonale la prima volta sul concetto 2.006 Genus e massaggiato per l'anno scorso concept HED-5 i-MODE Ginevra appare di nuovo con piccole modifiche.
Ulteriori elementi includono un tettuccio elegante, leggermente svasata passaruota, sottoporta contrastanti concavo che si estendono verso il paraurti posteriore e le ruote lucido da 21 pollici. Per un look pulito, il doppio scarico lucido tubi sono integrati nel paraurti posteriore.
Inoltre sul retro, per raggiungere i progettisti aspetto tridimensionale stavano andando per, finestra posteriore in plastica Lexan è stato stampato al posto del vetro normale. Per ridurre la resistenza aerodinamica, spoiler verticale sono utilizzate da entrambi i lati della finestra.
Abbiamo precedentemente lo conoscevano come la HED-6, secondo il disegno recentemente rilasciato. Ma Hyundai ha annunciato che è ora di chiamare il veicolo, la ix-ONIC (si pronuncia 'ik-sonnik').
Scritta con i consumatori europei in mente dal team di design di Hyundai a Russelsheim, in Germania, la ix-ONIC mostra fuori un linguaggio di design scolpito. La griglia esagonale la prima volta sul concetto 2.006 Genus e massaggiato per l'anno scorso concept HED-5 i-MODE Ginevra appare di nuovo con piccole modifiche.
Ulteriori elementi includono un tettuccio elegante, leggermente svasata passaruota, sottoporta contrastanti concavo che si estendono verso il paraurti posteriore e le ruote lucido da 21 pollici. Per un look pulito, il doppio scarico lucido tubi sono integrati nel paraurti posteriore.
Inoltre sul retro, per raggiungere i progettisti aspetto tridimensionale stavano andando per, finestra posteriore in plastica Lexan è stato stampato al posto del vetro normale. Per ridurre la resistenza aerodinamica, spoiler verticale sono utilizzate da entrambi i lati della finestra.