Porsche ha annunciato alcune specifiche tecniche sulla sua nuova Cayenne S Hybrid, che arriva sul mercato nel 2010. Il nuovo modello sarà caratterizzato da una trasmissione automatica a otto rapporti e un combinato 545 libra-piedi di coppia tra il suo motore elettrico e motore sovralimentato V6. La Cayenne S Hybrid dovrebbe tornare risparmio di carburante di almeno 26 miglia per gallone, con il ridurre drasticamente le emissioni di CO2.

Porsche ha progettato gli otto marce in modo che la velocità massima è disponibile in 6 ° marcia, mentre i due rapporti superiori ridurre ulteriormente la velocità del motore per dare impulso all'economia di carburante. In marcia 8th, costa la Cayenne S Hybrid può senza il motore a combustione a velocità fino a 86 mph.

Il parallelo sistema completamente ibrido, che è stata sviluppata con Volkswagen, sarà utilizzato anche nella prossima Porsche Panamera a quattro porte.

La Cayenne S Hybrid V8 offre prestazioni con consumi a quattro cilindri, secondo le Porsche. La trasmissione comprende un sovralimentato, iniezione diretta Audi V6 da 3,0 litri potenza di 333 cavalli e 324 Nm di coppia, accoppiato con un motore trifase elettrico sincrono che fa 52 cv e 221 lb-ft. La combinazione permette la Cayenne S Hybrid di accelerare da zero a 60 mph in meno di 6,8 secondi.

Energia è immagazzinata in una batteria al nichel-metal-idrato.