Un alto dirigente di Toyota ha detto Mercoledì la casa automobilistica giapponese è preoccupato per la sorte del 20 per cento dei suoi fornitori di componenti che di fronte a una crisi di liquidità a causa del rallentamento dell'economia.

Jim Lentz, alto dirigente di Toyota Usa, ha detto, ha sottolineato le preoccupazioni della società per i fornitori degli Stati Uniti nel corso di una riunione di 35 minuti con forza auto dell'amministrazione Obama compito il Mercoledì.

"Penso che la più grande sfida che abbiamo di fronte è veramente dalla parte del fornitore del business", Lentz ha detto ai giornalisti dopo la riunione.

Toyota, il mondo automobilistico numero 1 nelle vendite di veicoli a livello mondiale, ha avvertito una perdita di 3,54 miliardi dollari per l'anno fiscale a marzo - la sua prima perdita annuale dal 1950 - a causa della recessione economica. Lentz ha chiesto la riunione con il gruppo per discutere delle condizioni del settore auto statunitense, ma ha detto che la Toyota non è alla ricerca di qualsiasi aiuto federale.

Durante la discussione, Lentz, ha detto un membro della task force chiese: "Come possiamo risolvere questo problema?" Lentz detto che l'industria ha bisogno di un miglioramento della fiducia dei consumatori a guidare le vendite di veicoli di più.

La task force di Obama sta cercando di forgiare la ristrutturazione e Chrysler LLC, che hanno ricevuto 17,4 miliardi dollari in prestiti governativi e sono alla ricerca di altri miliardi in aiuti.

Lentz ha detto Toyota ha preoccupazioni circa 100 dei suoi primi 500 fornitori di componenti in marzo e aprile, perché molti sono alle prese con le entrate debole da chiusure di stabilimenti di assemblaggio in lungo tutto il settore auto nel mese di dicembre e gennaio.

I fornitori in genere vengono pagati a marzo per le parti che spediscono alle piante nel mese di dicembre e gennaio.

Dei 100 fornitori, Lentz ha detto che "ci sono una manciata, probabilmente 20 o 30 che abbiamo reali preoccupazioni circa a causa del flusso di cassa stanno per passare".

Lentz ha detto Toyota stava sviluppando piani di emergenza in caso di guasti isolato nella base di approvvigionamento. Ha detto che c'era qualche rischio di interruzioni della produzione, "ma ci sono modi per aggirare questo rischio."

I fornitori sono in cerca di un massimo di 25,5 miliardi dollari in aiuti federali per automobilistiche nazionali e fornitori di parti. L'industria ha detto il Dipartimento del Tesoro che i fornitori possono vedere 2,4 miliardi di dollari le entrate a marzo da case automobilistiche di Detroit, rispetto ai circa 8,4 miliardi dollari in entrate mensili nel corso del quarto trimestre dello scorso anno.

Lentz ha detto circa il 60 per cento dei fornitori della Toyota lavorare con altri produttori, tra cui case automobilistiche di Detroit.

compito del presidente Barack Obama vigore auto discusso le condizioni dei fornitori auto in una riunione lo scorso Venerdì di membri del Gabinetto e dei membri del panel. Molti fornitori di componenti sono state prese con il brusco calo delle vendite di auto nuove e tagli di produzione dalle case automobilistiche.

Dave Andrea, vice presidente della Original Equipment Suppliers Association, un gruppo commerciale fornitore, ha detto che la "necessità di un intervento è imminente." Ha detto che i fornitori sono in cerca di una "miscela di liquidità immediata, accelerando i pagamenti dai clienti ai fornitori e le garanzie del governo a sostegno dei prestiti nella base di fornitura".

Stampa della Casa Bianca Robert Gibbs ha detto ai giornalisti Mercoledì che non pensava che Obama era stato "presentato con ancora piani specifici" per l'industria.