Il Dipartimento del Tesoro, nel tentativo di stabilizzare il settore auto malconcio, metterà a disposizione fino a 5 miliardi di dollari di finanziamento a fornitori turbato ricambi auto, che sono legati a case automobilistiche di Detroit, hanno detto funzionari Giovedi.

Il finanziamento è reso disponibile da Troubled Assets del governo Relief Program, o TARP, ha detto che due aiutanti del Congresso informati del piano.

L'amministrazione creerà un ente finanziario di dare soldi per i ricambi auto che i grandi fornitori sono stati consegnati ai tre grandi case automobilistiche, ma non sono ancora stati pagati. In una dichiarazione, il segretario al Tesoro Timothy Geithner ha detto che il "Supplier Support Program" dovrebbe "contribuire a stabilizzare una componente critica dell'industria automobilistica americana, durante il difficile periodo di ristrutturazione che si trova avanti."

"Il programma offrirà alle imprese di fornitura con un accesso molto più bisogno di liquidità per aiutarli a libro paga riunione e che coprono le loro spese, dando la società automobilistica nazionale accesso affidabile alle parti di cui hanno bisogno", ha detto Geithner.

fornitori auto hanno cercato fino a $ 25 miliardi per stabilizzare il travagliato settore auto statunitense e si sono incontrati con i membri della forza dell'industria Obama compito auto, che sta rivedendo 17,4 miliardi dollari in prestiti a General Motors Corp. e Chrysler LLC e le richieste di altri miliardi.

Il programma sarà eseguito attraverso automobilistiche statunitensi - General Motors, Chrysler e Ford Motor Co. - che decidono di partecipare. I fornitori di tali società saranno costrette a concordare i termini della protezione appoggiate dal governo e pagare una piccola tassa per il diritto a partecipare.

I fornitori saranno in grado di vendere i pezzi che non sono ancora stati pagati nel programma di governo con uno sconto modesto.

Molte delle nazione circa 5.000 fornitori di componenti auto sono stati a corto di liquidi per diversi anni come GM, Chrysler e Ford hanno ridotto la produzione di automobili e camion a causa del calo delle vendite. La loro visione è peggiorata con la crisi economica, un forte calo delle vendite di auto e prolungate chiusure di impianti auto a dicembre, gennaio e parte di febbraio.

Auto fornitori hanno detto che più di 40 fornitori principali hanno presentato istanza di bancarotta del Chapter 11 e più potrebbe crollare se il governo non agisce. Parti responsabili impiegano circa 600.000 persone a livello nazionale.

Alcuni fornitori che fanno parte fondamentale per i modelli di veicoli più venduti potrebbe smettere di produrre, costringendo automobilistiche di smettere di fare i veicoli e minando la capacità dei produttori di automobili da ristrutturare.

fornitori di componenti del Tesoro ha detto che la stima del marzo 2009 i pagamenti ai fornitori da tre grandi case automobilistiche sono 2,4 miliardi dollari contro una media 8,4 miliardi di dollari al mese, nel quarto trimestre del 2008, minacciando la loro industria.