piano di stimolo del settore auto dà un colpo al braccio

Il lancio del piano di adeguamento e rilancio del settore automobilistico molto incoraggiato l'industria automobilistica a lungo in attesa. Parole come la fiducia, l'ispirazione e l'energia sono i commenti comuni dei delegati e dei commissari del settore automobilistico. Come industria pilastro importante dell'economia nazionale, l'industria automobilistica ha un'ampia copertura, alto livello di associazione, e possono stimolare i consumi notevolmente. Il lancio e l'attuazione del piano di adeguamento e rilancio del settore automobilistico è di grande importanza per l'industria automobilistica per incrementare l'ottimizzazione della struttura industriale e di aggiornamento, migliorare la qualità aziendale e competitività internazionale, e di mantenere lo sviluppo economico stabile e relativamente rapido.

Le automobili sono occupato andando la campagna.


Nel piano di adeguamento e rilancio del settore automobilistico, pertinenti misure di sostegno per coltivare il mercato dell'auto nuova a diretto beneficio delle molte imprese automobilistiche.


Dal momento che può godere il doppio preferenziale della tassa sugli acquisti di mezza ridotto e sussidi finanziari per una volta, le automobili mini maggiori beneficiari del piano di adeguamento e rilancio. Nel frattempo, in questi ultimi anni, con reddito degli agricoltori 'in continuo aumento, il mercato rurale è diventata un importante mercato delle vendite di mini car, e molti produttori di automobili mini hanno cominciato a sviluppare e perfezionare il sistema di vendita e servizi di mercato rurale in anticipo, che prevede una fondazione per l'approfondimento del mercato rurale.


"Il lancio del piano di adeguamento e rilancio del settore automobilistico è un grande motore per lo sviluppo strategico del Gruppo Chana". ha detto Yin Jiaxu, un deputato del Congresso nazionale del popolo e Vice Direttore Generale della South China Industries Group Corporation (CSGC). Egli ha aggiunto che sia la politica di riduzione fiscale di acquisto del 5 per cento su vetture di 1.6L e minori emissioni e la politica di sostegno dell'innovazione delle imprese indipendenti 'e alternanza tecnologico sono un grande incoraggiamento per Chana. All'inizio del 2009, quasi tutte le mosse importanti di Chana, che è orientata mini auto, sono connesse con l'esplorazione del mercato rurale: All'inizio del 2009, la grande azione di "mini automobili per la campagna e RMB 100 milioni di yuan sovvenzione" È stato avviato subito dopo il lancio del piano di adeguamento e rilancio del settore automobilistico, Chana terrà la cerimonia della firma di cooperazione strategica di automobili mini Chana e motociclila campagna con i sei principali costruttori di marca come Jialing, Jianshe, Jinan Qingqi, Qingqi Suzuki, Chongqing Jianshe motore Yamaha, Luo Yang Nord Enterprise Group Company Limited, che permette di fare gruppo Chana 50.000 auto mini per i 6 più importanti case motociclistiche, come il loro lavoro , veicoli di promozione e di servizio a livello di contea. Nel 2008, l'importo complessivo della rete di commercializzazione di autovetture mini Chana raggiunto più di 3.000 con il tasso di copertura di rete del 41,2% in campagna.


Per Li Jindian, deputato del Congresso nazionale del popolo e del presidente del consiglio di Liaoning Shuguang Automotive Corporation Ltd. (SG), il lancio del piano di adeguamento e rilancio del settore automobilistico è un'occasione d'oro per l'adeguamento della struttura del prodotto. E 'diventata il contenuto importante di adeguamento della struttura di prodotto di prestare attenzione al mercato auto rurale che ha grandi potenzialità. "Dobbiamo produrre nuove auto-energia, produrre automobili a prezzi accessibili per gli agricoltori, e produrre assi e gli accessori con il prezzo basso e l'alta qualità, che dimostrano l'effetto del marchio dei nostri prodotti principali. In risposta alla politica statale di automotives alla campagna, abbiamo attivamente auto prosperità lanciato a RMB40, 000 yuan dispari e pick-up con la qualità più affidabile per gli agricoltori a espandere il nostro mercato rurale ".


Inoltre, i produttori di auto come SGMW e Great Wall Motor successivamente esplorare il loro mercato rurale auto più energicamente. Chery ha lanciato il suo marchio automobilistico mini Karry poco dopo l'anno nuovo, e ha condotto lo sviluppo secondo i suoi tipi di auto attuali in linea con le caratteristiche degli utilizzatori rurali e città.


Una volta lanciato, il provvedimento di stabilizzare e ampliare le esigenze di consumo automobilistico nel piano di adeguamento e rilancio del settore automobilistico è accolto con grande favore dal mercato. Le statistiche mostrano da CAAM che le autovetture di 1.6L e minori emissioni in Cina sono aumentate del 18,8 per cento in gennaio, 1,5 per cento su anno in anno, molto più elevato rispetto all'aumento complessivo delle autovetture. Tra questi, 56.700 set di autovetture croce sotto emissioni 1L sono vendute, in aumento di 151,24 mese per cento su mese e 3.24 per cento anno su anno, 72.500 set di autovetture croce con delle emissioni tra 1L a 1.6L vengono vendute, in crescita del 32,16 per cento mese su mese e 25,93 anni per cento su anno. La maggior parte dei mini produttori automobilistici che ha realizzato un buon inizio nel 2009, e le loro vendite nel mese di gennaio raggiunto un livello record. volume di vendite di Chana, nel gennaio è aumentato del 266,61 mese per cento su mese, e il volume delle vendite di Hafei Automobile Group nel mese di gennaio è aumentato del 46,21 per cento di quella dibre 2008.


Accelerare l'adeguamento strutturale


Challenge è una ricca opportunità di cuscinetto minerali. Solo trovando e cogliere le opportunità in una società sfide potrebbe diventare un'ottima azienda con la competitività.


"Stiamo cogliendo l'opportunità di adeguare la struttura del prodotto, ridurre i costi e introdurre tecnologie e talenti, in modo da migliorare la competitività di base del nostro gruppo. Troviamo opportunità nella crisi, così abbiamo attivamente acquisto e introdurre tecnologie straniere e talenti. Making utilizzo del settore in crisi, auto estera, compriamo e introdurre tecnologie avanzate e competenze pratiche per il nostro uso, ridurre il divario tra la Cina e altri paesi, il comando più recenti tecnologie di auto, impiegano talenti ad alto contenuto tecnologico, rafforzare la capacità innovativa del marchio indipendente, e porre solide basi e fare la preparazione per lo sviluppo di meglio in futuro ". ha dichiarato Li Jindian.


Vice Yin Jiaxu ha dichiarato che, in termini di modello di prodotto, sia per le berline e le auto Chana mini, tipi di auto di 1.6L e minori emissioni accogliere una parte grande momento, che si applicano con il risparmio energetico nazionale e alla riduzione delle emissioni e la politica, lanciato di recente la regolazione e la politica di rivitalizzazione. Chana V101, che sono sviluppate indipendentemente dalla Chana sarà sul mercato in questo mese, e in futuro 5 anni, Chana prevede di rilasciare vari prodotti berlina con marchio indipendente. Inoltre, in termini di nuove tecnologie energetiche auto, Chana ha ottenuto grande innovazione. Attualmente, Chana ha dominato le tecnologie di base di micro veicolo ibrido elettrico e mite veicolo elettrico ibrido, e li ha industrializzati. Chana ha anche fatto il passo avanti nella tecnologia di base di una piena veicolo ibrido elettrico. Allo stato attuale, Chana possiede oltre 300 brevetti vari nel nuovo settore delle tecnologie energetiche di auto di cui 27 brevetti di invenzione, e si è costruita in Cina primagrado di valorizzare sviluppato la linea di produzione HEV.



La promozione della conservazione di energia e auto nuova energia è un contenuto importante del piano di adeguamento e rilancio del settore automobilistico, e anche un problema chiave riguardanti la strada futura di sviluppo del settore automobilistico. Come sviluppare e produrre automobili che possano meglio conservare l'energia e come rendere la conservazione di energia e le auto nuove energie più accettabile per il mercato sono problemi comunemente osservato dai deputati nelle industrie automobilistica.

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