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PSA ferma intenzione di fare minicar in Cina
A causa delle difficoltà economiche in Cina e fuori, PSA / Peugeot Citroen SA ha rinviato lo sviluppo e la produzione di una minicar nuovo basato sulla Citroen C1 e Peugeot 107 qui, dicono fonti dei fornitori.
Due fonti di fornitori Tier 1 a livello mondiale hanno detto che avevano precedentemente ricevuto richieste di preventivi e richieste di informazioni per la produzione di una macchina chiamata la A5.
Ora, però, il progetto è stato messo in attesa, dicono i fornitori.
L'intenzione originale era di PSA di iniziare a costruire la macchina, conosciuta come la A5 qui, nel 2012 a Wuhan, provincia di Hubei. La vettura era destinato alla vendita interna, nonché l'esportazione, le fonti dicono fornitore.
Attraverso la sua joint venture con Dongfeng Motor Co., la casa automobilistica francese ora gestisce due impianti a Wuhan. La A5 avrebbe dovuto essere costruito un terzo impianto.
rapporti governativi locali, di un area di terreno con 1,6 milioni di metri quadrati è stata cancellata per la costruzione di un impianto di auto nuove.
'Circostanze diverse'
Interrogato circa i piani della PSA minicar per la Cina nel 2012, Alexis Varnier, portavoce del PSA in Cina, ha dichiarato: "Non ho sentito parlare di questo."
Ha anche detto che non era a conoscenza dei piani di PSA per un terzo stabilimento in Cina.
Un portavoce della PSA a Parigi Automotive News ha detto che c'erano "mai alcun piano formale" per costruire un terzo stabilimento in Cina.
"Questo era qualcosa che (l'ex amministratore delegato Christian Streiff), possono avere parlato, come parte del dibattito sulla strategia di potenziale quando ha assunto nel 2007, ma quelli erano circostanze del tutto diverse da quelle che abbiamo di fronte oggi", ha detto il portavoce.
PSA a Parigi non ha fatto commenti sulla sua strategia di pianificazione di prodotto per la Cina e se un giorno potrebbe lanciare una minicar simile a C1 e 107.
le fonti dicono che il Fornitore A5 doveva essere costruito su una piattaforma sviluppata congiuntamente da PSA e Toyota nel 2004 ed ora utilizzate per tre automobili costruite a Kolin, Repubblica Ceca: il 107, C1 e Toyota Agyo.
PSA produce attualmente cinque modelli Citroen e Peugeot tre modelli in Cina. Essi comprendono la Elysee Citroen e berline di C-Triomphe, la C-Quatre e Xsara Picasso berline, la piccola hatchback C2, la Peugeot 307 berlina e la sua versione berlina, hatchback e il piccolo e le versioni berlina di 206 e 207.
Le vendite combinate di questi modelli sono stati 178.308 unità nel 2008, il 14 per cento in meno rispetto al 2007, secondo JATO Dynamics.
Due fonti di fornitori Tier 1 a livello mondiale hanno detto che avevano precedentemente ricevuto richieste di preventivi e richieste di informazioni per la produzione di una macchina chiamata la A5.
Ora, però, il progetto è stato messo in attesa, dicono i fornitori.
L'intenzione originale era di PSA di iniziare a costruire la macchina, conosciuta come la A5 qui, nel 2012 a Wuhan, provincia di Hubei. La vettura era destinato alla vendita interna, nonché l'esportazione, le fonti dicono fornitore.
Attraverso la sua joint venture con Dongfeng Motor Co., la casa automobilistica francese ora gestisce due impianti a Wuhan. La A5 avrebbe dovuto essere costruito un terzo impianto.
rapporti governativi locali, di un area di terreno con 1,6 milioni di metri quadrati è stata cancellata per la costruzione di un impianto di auto nuove.
'Circostanze diverse'
Interrogato circa i piani della PSA minicar per la Cina nel 2012, Alexis Varnier, portavoce del PSA in Cina, ha dichiarato: "Non ho sentito parlare di questo."
Ha anche detto che non era a conoscenza dei piani di PSA per un terzo stabilimento in Cina.
Un portavoce della PSA a Parigi Automotive News ha detto che c'erano "mai alcun piano formale" per costruire un terzo stabilimento in Cina.
"Questo era qualcosa che (l'ex amministratore delegato Christian Streiff), possono avere parlato, come parte del dibattito sulla strategia di potenziale quando ha assunto nel 2007, ma quelli erano circostanze del tutto diverse da quelle che abbiamo di fronte oggi", ha detto il portavoce.
PSA a Parigi non ha fatto commenti sulla sua strategia di pianificazione di prodotto per la Cina e se un giorno potrebbe lanciare una minicar simile a C1 e 107.
le fonti dicono che il Fornitore A5 doveva essere costruito su una piattaforma sviluppata congiuntamente da PSA e Toyota nel 2004 ed ora utilizzate per tre automobili costruite a Kolin, Repubblica Ceca: il 107, C1 e Toyota Agyo.
PSA produce attualmente cinque modelli Citroen e Peugeot tre modelli in Cina. Essi comprendono la Elysee Citroen e berline di C-Triomphe, la C-Quatre e Xsara Picasso berline, la piccola hatchback C2, la Peugeot 307 berlina e la sua versione berlina, hatchback e il piccolo e le versioni berlina di 206 e 207.
Le vendite combinate di questi modelli sono stati 178.308 unità nel 2008, il 14 per cento in meno rispetto al 2007, secondo JATO Dynamics.