La Canadian Auto Workers provvisoriamente concordato stasera per nuove concessioni che salverà la casa automobilistica che lottano 240 milioni dollari ogni anno e aiutare la casa automobilistica per cercare di evitare una richiesta di fallimento, CAW presidente Ken Lewenza ha detto in una conferenza stampa.


In cambio, la CAW ha Chrysler e potenziali partner di Fiat SpA si impegnano a mantenere i suoi due impianti di assemblaggio di Chrysler aperto anche se il fallimento è inevitabile, ha detto Lewenza.

General Motors e Ford Motor Co., che hanno firmato accordi di CAW nuovo in precedenza, hanno manifestato il loro desiderio di ottenere delle concessioni stesse negoziato con Chrysler, ha detto Lewenza.

L'accordo mantenuto intatto stipendi a circa 35 dollari l'ora canadese. Ma il sindacato ha dato la pausa, bonus, rimborsi di tasse scolastiche, alcuni a pagamento supplementare e semi-privati locali ospedalieri. Come parte del piano, il sindacato ha accettato di istituto di produzione della Fiat processi.

La CAW ha inoltre negoziato la creazione di un trust di assistenza sanitaria pensionati simile al volontariato dei dipendenti associazioni beneficiarie negoziato nel 2007 dalla UAW.

Termini bisogno di essere risolti, ha detto Lewenza. Ma la Chrysler ha deciso di capitalizzare adeguatamente il fondo per sostenere i benefici negoziato, ha detto. Il fondo consentirà di risparmiare denaro Chrysler perché trasferisce l'obbligo di visto per la fiducia che i pensionati ottenere benefici supplementari oltre a quelli offerti dal sistema sanitario nazionale del Canada cura.

L'accordo consente inoltre agli studenti guadagnano molto meno dei lavoratori veterano di lavorare ore supplementari presso gli impianti Chrysler.

Non c'era alcun commento immediato, concernente l'accordo di Fiat questa sera.

Windsor impianto di perdere un turno

"Siamo estremamente grati alla leadership CAW ciascuno dei suoi membri duro-lavoro per la loro apertura in questo difficile contesto per creare una nuova strategia che porterà l'azienda su un percorso di successo" Chrysler presidente Tom LaSorda ha detto in una dichiarazione preparata.

"Vogliamo inoltre riconoscere i governi federale canadese e dell'Ontario per la loro energia e sforzo per contribuire a spostare in avanti questa grande azienda".

Lewenza ha confermato che l'impianto minivan Chrysler di Windsor, in Ontario, perderà il suo terzo turno di produzione, come ha avuto l'impianto di assemblaggio a Brampton, Ontario, dove Chrysler produce la Chrysler 300 berlina e la Dodge Charger e Challenger.

Ha detto, però, che Chrysler aveva accettato di mettere le piante nella parte superstite di Chrysler dovrebbe essere costretto la società a cercare Chapter 11 negli Stati Uniti e la protezione di fallimento in Canada.

A 11 limatura capitolo potrebbe arrivare già la prossima settimana se le domande amministrazione Obama vitalità Chrysler e si riserva ulteriori $ 6 miliardi di prestiti federali che la società è alla ricerca di come si cerca di completare una fusione con Fiat.

Lewenza ha detto che la minaccia ha causato il sindacato di contrattare "con una pistola alla testa." La CAW si divideranno i termini dell'accordo con i suoi 10.000 membri Chrysler oraria questo fine settimana. Ha detto che la ratifica sarà completata da pm Domenica 8.

Chrysler voleva 19 dollari l'ora a risparmio di lavoro per portare Chrysler costo del lavoro in linea con quelli di Toyota Canada. Lewenza non definiscono come i 240 milioni di dollari concessioni traduce in risparmio oraria.

Chrysler ha bisogno dei suoi operatori, inclusa la UAW e CAW, ad accettare di concessioni prima di un 30 aprile termine ultimo del Dipartimento del Tesoro per determinare la redditività della casa automobilistica.

In una lettera a Chrysler i lavoratori in Canada la scorsa settimana, amministratore delegato di Chrysler Bob Nardelli e LaSorda ha detto senza concessioni "Chrysler Canada operazioni di produzione non sopravviverà a lungo termine".

Chrysler ha ricevuto 4 miliardi di dollari dei prestiti di salvataggio del Tesoro per data e per un altro miliardo dollari dal governo canadese.






COMUNICATO STAMPA: Dichiarazione da Chrysler

Attribuito a Tom LaSorda, Vice Presidente e Presidente:

"Siamo estremamente grati alla leadership CAW e ai suoi membri laboriosa per la loro apertura in questo difficile contesto per creare una nuova strategia che porterà l'azienda su un percorso verso il successo. Vogliamo anche a riconoscere il governo federale e quello canadese dell'Ontario per la loro energia e sforzo per contribuire a spostare in avanti questa grande azienda ".

Attribuito a Iacobelli Al, Bargainer Capo e Vice Presidente - Rapporti con i dipendenti:

"Apprezziamo profondamente la leadership CAW dedizione e l'impegno per il processo attraverso il raggiungimento di questo accordo di massima. Il processo di negoziazione non è mai facile, specialmente in questi tempi storicamente difficili.

Le discussioni e le decisioni franco saldo da parte della CAW non solo beneficiano i dipendenti canadese rappresentato, ma contribuiscono a garantire la futura competitività della Società. L'accordo di massima aiuta a spostare anche la società un passo avanti verso una partnership con Fiat.

La leadership CAW lavorato giorno e notte per la sua appartenenza a martellare i dettagli nel corso di una trattativa estremamente complessa. gestione Chrysler valori del duro lavoro dei suoi dipendenti CAW e apprezza le lunghezze grande la gestione CAW andato al fine di spianare la strada per il futuro della Società, in Canada. "