In tali circostanze di grande recessione economica globale, lo sviluppo dell'industria automobilistica mondiale è influenzato anche in una certa misura. Di fronte al mercato depresso globale, il mercato auto cinese ci dà un senso di speranza.

Anche se è influenzato dalle fluttuazioni del mercato a breve termine e fattori di incertezza con un margine relativamente ampio, il grande potenziale di sviluppo del mercato auto cinese e l'adeguamento e il piano di rilancio per l'industria automobilistica rilasciata dallo Stato aiuterà l'industria automobilistica cinese mantenere una crescita costante per un lungo periodo. Al "Le aziende Global 2009-Progressive / Audi Hangzhou Summit" e lo "sviluppo innovativo e rivitalizzazione del mercato auto crescita" Forum tenutosi nei giorni scorsi, questo punto è diventato il punto di vista comune degli esperti partecipanti, studiosi e uomini d'affari.

Il volume di produzione e di vendita del mercato auto cinese ulteriormente dimostrato. Dopo il buon inizio in termini di volume di vendite nel mese di gennaio, la produzione e il volume delle vendite delle auto cinesi sia superato 800.000 set, finendo la situazione che la produzione di auto e il volume delle vendite era stato appeso ad un basso livello inferiore di 800.000 set consecutivamente dal luglio 2008. Secondo le statistiche da parte della Cina Association of Automobile Manufacturers (CAAM), nel febbraio 2009, guidata da politiche statali di più sull'economia stimolante, l'uscita e il volume delle vendite di auto in Cina ha raggiunto 807.900 set e set rispettivamente 827.600, in crescita del 22,96 per cento e 12,43 per cento mese in mese, rispettivamente, e dal 23,08 per cento e 124,72 anno per cento su anno, rispettivamente.

"L'emissione della regolazione e del piano di rilancio per l'industria automobilistica ha un ruolo molto attivo nella tendenza tutto il mercato auto cinese nel 2009". Segretario generale aggiunto Shi Jianhua di CAAM ha dichiarato che soprattutto le auto con marchio indipendente derivato molto beneficio. Nel febbraio 2009, 131.700 gruppi di auto con marchi indipendenti sono stati venduti in totale, pari al 31 per cento del volume delle vendite di autoveicoli, che è senza precedenti. Secondo le statistiche di CAAM, da gennaio a febbraio 2009, il mercato delle autovetture è diventato di nuovo un po 'caldo, il volume delle vendite delle autovetture, con una emissione di 1.6L o inferiore, occupando il 70 per cento del volume delle vendite di tutte le autovetture , aumentato di 18,78 mesi per cento su mese (859.300 set sono stati venduti), il 13 per cento superiore al tasso medio di crescita del settore delle autovetture, e ha svolto un ruolo chiave nel riscaldamento del mercato delle autovetture è di nuovo, le vendite del autovetture croce è aumentato del 30,83 mese per cento sumesi da gennaio a febbraio; auto indipendenti con marchio raccogliere la maggior quota di mercato per due mesi consecutivi da gennaio.

Shi Jianhua analizzati, "A giudicare dalla tendenza generale a gennaio e febbraio, la produzione dell'industria automobilistica cinese violazione 10 milioni di apparecchi nel 2009. Ha bisogno di ancora una garanzia politica. Se i regolamenti applicativi della regolazione e del piano di rilancio può essere effettuato in modo efficace, è possibile che l'output del settore automobilistico cinese violazione 10 milioni di apparecchi e il tasso di crescita raggiunge o supera il 10 per cento. "

"A livello globale, l'industria automobilistica è un settore maturo, ma in Cina, è un settore emergente. L'industria automobilistica cinese è ancora in crescita, e cinque fattori possono influenzare il tasso di crescita del settore auto cinese". Mei Songlin, General Manager di JD Power Asia-Pacifico (Cina), crede che il primo è il contesto internazionale, il secondo è l'ambiente domestico economico, la terza è la politica industriale stimolante, il quarto è il comune di guida il mercato dei fornitori, e il quinto è la spinta della demanders, che è la chiave.

Oggi, la Cina è in fase di inizio di automobili che entrano le famiglie. La popolazione veicolo è di circa 38 gruppi su 1000 persone, 120 set di un livello inferiore alla media mondiale. E la maggior parte delle richieste di acquisto auto sono per la prima volta. Il potenziale del mercato automobilistico cinese è indubbio. L'emissione successiva dei regolamenti di esecuzione del piano di adeguamento e rilancio del settore auto avrà un ruolo attivo spingendo il consumo di auto in Cina. Zhang Xiaojun, Executive Vice Direttore Generale di FAW Volkswagen Audi Sales Division, ha espresso che, anche se fossimo di fronte a molte incertezze oggi, ma per i produttori di auto, le indicazioni sforzo deve essere ancora le due direzioni di innovazione delle tecnologie di prodotto e servizi, che sono i competitività di base delle imprese e anche il motore primo dello sviluppo duraturo e costante di Audi in Cina e in tutto il mondo. Per quanto imparato, anche se la crescita del mercato auto mondialerallentato nella seconda metà del 2008, Audi ancora conservato un forte impulso di crescita. Nel 2008, Audi aggiorna il suo record di vendite per l'anno successivo tredicesimo. Il suo volume globale delle vendite ha violato 1 milione di apparecchi e divenne uno dei produttori di auto internazionale cresce più rapidamente e con la maggiore redditività. In Cina, il volume delle vendite FAW-Volkswagen Audi superato 118.000 apparecchi nel 2008, in aumento del 17,08 anni per cento su anno. Zhang ha detto Xiaojun, Audi continuerà ad aumentare i suoi investimenti verso il mercato cinese nel 2008, il lancio più tipi di auto verdi ed efficace e ad approfondire la strategia Audi Top Service con l'obiettivo di "utenti 'piacere".

"Nel 2009, il mercato auto cinese sarà il migliore mercato del mondo." Shi Jianhua ha affermato che la situazione fondamentale della macro-economia cinese è rimasta invariata, il progresso urbanizzazione è immutato, la percentuale di acquisto di crediti macchina dei consumatori cinesi è inferiore del 10 per cento, lo Stato prevede il rilancio del settore auto in un significativo posizione, e tutti i fattori sopra indicati promuovere il continuo sviluppo sano del settore auto cinese. La fiducia è più preziosa dell'oro. Si ritiene che con gli sforzi comuni delle varie parti, la prospettiva del settore auto cinese sarà sicuramente sempre meglio.