Al Salone di Shanghai di quest'anno mostrano un gran numero di case automobilistiche giovani - dalla più grande casa automobilistica con il proprio marchio Chery Automobile Co per il piccolo giocatore Anhui Jianghuai Automobile Co. - appaiano i loro veicoli a marchio proprio.

Molti erano imitazioni di marchi internazionali. Questo è un peccato perché per la maggior parte, gli sforzi per costruire le case automobilistiche cinesi marche sarà vano.

Per i preziosi insegnamenti su come costruire un marchio rispettato, farebbero bene a guardare al loro fratello maggiore nel settore domestico, Shanghai Automotive Industry Corp.

Lezione 1: Per la costruzione del marchio, la copia marchi internazionali non va bene.

La SAIC primo modello costruito con il marchio Roewe, la Roewe 750 berlina di medie dimensioni, è stata sviluppata sulla piattaforma della Rover 75 ha acquistato dalla MG Rover nel 2005.

consumatori cinesi SAIC subito capito vettura è stata in larga misura una copia dell'originale.

Riconosciuto come tale, la Roewe 750 non ha mai veramente conquistato il cuore degli automobilisti cinesi. Nel primo trimestre di questo anno, solo 2.732 Roewe 750 sono stati venduti in Cina, secondo Automotive Resources Asia, una divisione di JD Power & Associates.

Per contro, seconda offerta SAIC il proprio marchio, la Roewe 550 vettura compatta, era un modello completamente nuovo. E 'stato sviluppato dal team di R & D della società a Shanghai e in Inghilterra.

Con materiali di pregio e un design elegante, la vettura è stata lanciata lo scorso anno al salone dell'auto di Pechino con grande successo.

Le vendite del nuovo modello, che inizia a 127.000 yuan (18.621 $), sono in ripresa. Nel primo trimestre ha spostato 11.774 unità.

Lezione 2: costruzione del marchio è costosa e richiede quindi un approccio mirato.

Esecuzione di due joint venture con Volkswagen AG e la General Motors Co., SAIC è di gran lunga la casa automobilistica più cash ricchi in Cina.

Anche così, ha da tempo adottato un approccio cauto verso la costruzione del marchio Roewe.

Ad oggi il marchio ha avuto solo due modelli: la Roewe 750 e la Roewe 550.

Mentre le case automobilistiche nazionali Chery e Geely utilizzato quest'anno salone dell'auto di Shanghai per visualizzare un totale di oltre 50 modelli in quattro sub-brand ciascuno, presidente SAIC Hu Maoyuan parlava di "integrazione di marketing esistenti e delle risorse di vendita per promuovere il riconoscimento del marchio e del volume delle vendite. "

"Sia dal punto di tecnologie e di vista del finanziamento, SAIC rappresenta la migliore possibilità di sviluppo di un marchio premium", dice Duan Chengwu, analista di Global Insight Research Asia tecnica.

Che possibilità le altre case automobilistiche nazionali cinesi hanno di sviluppare marchi rispettata per se stessi?

A meno che non si adattano i loro prodotti esistenti e strategia di branding, io sono veramente pessimista.