Nel primo trimestre di quest'anno, la Cina le vendite di autobus è sceso 36,38% anno su anno a 23.500 unità, anche se le vendite di auto incremento 3,88% durante tale periodo, la Cina ha riferito oggi la qualità giornaliera.

La Cina ha venduto 9.265 autobus, 4.965 e 9.270 (e allenatori) nel mese di gennaio, febbraio e marzo, rispettivamente, pari a 23.500 unità, in calo da 35.730 unità vendute nei primi tre mesi del 2008. Alcuni esperti dicono che la domanda di mercato stagnante, e per mancanza di sostegno del governo sono i due motivi principali per il calo delle vendite nel primo trimestre.

Tutti i produttori di autobus in Cina hanno sofferto per la recessione economica e contrazione del mercato. I quattro venditori - Zhengzhou Yutong, Suzhou Superiore, Xiamen Kinglong e Golden Dragon - hanno visto ridursi la loro attività da più di un terzo. Tuttavia, gli autobus nuova energia ha visto le vendite crescere del 66,14% y / y per 1.796 unità nel primo trimestre.

Un insider dell'industria ha recentemente affermato che gli ordini della sua società sono ancora in calo, si sente il peggio deve ancora venire. Un esperto ha anche indicato che il mercato degli autobus probabilmente continuerà a peggiorare e l'industria può scendere al livello del 2006. Si aspetta che il mercato di rifiutare fino al 10% per l'intero anno.

mercati Oltre alla scarsa domanda nel mercato interno, alcuni emergenti come Russia, Sud-Est asiatico e del Medio Oriente ha visto anche un drastico calo della domanda di autobus durante il primo trimestre, che ha colpito l'esportazione da molti produttori di autobus cinesi.

In contrasto con il crollo delle vendite di autobus, in Cina le vendite di auto nel primo trimestre è cresciuto del 3,88% rispetto all'anno precedente.