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La Cina a passare l'Italia come mercato No. 2 Lamborghini
La Cina sorpasserà l'Italia come il secondo mercato dopo gli Stati Uniti per iconica casa automobilistica sportiva Lamborghini entro tre-cinque anni, amministratore delegato del gruppo, ha detto Mercoledì.
Il lusso cinese associare più con auto con conducente di auto sportive a causa delle cattive condizioni delle strade, la congestione del traffico e delle norme di guida, Stephan Winkelmann ha detto al Reuters Global Luxury Summit.
Ma la macchina sportiva cultura guadagnare terreno in Cina, ha detto, come le infrastrutture stradali sviluppa consumatori veloce e cinesi aspirano a possedere ben noti marchi di lusso europei.
"Si cambia così in fretta. Essi cambiano in un anno come abbiamo cambiato in due decenni, in passato," ha detto.
"Hanno una tale conoscenza del brand e ciò che sta accadendo in Europa. Amano ciò che sta venendo fuori d'Europa. Qual è europeo è qualcosa per loro che vogliono possedere." Vendita sono destinati a rimanere allo stesso livello come l'anno scorso in Cina nel 2009, proprio mentre un forte calo altrove, come negli Stati Uniti.
Cina è stato il nono più grande mercato per la casa automobilistica nel 2008, davanti alla Russia. Lamborghini ha venduto 741 vetture negli Stati Uniti lo scorso anno, 230 in Italia e 72 in Cina.
La casa automobilistica ha detto la Cina è l'unico mercato emergente in cui aveva inviato manager Lamborghini di controllare la crescita del business e aiutare ad affrontare la burocrazia e le norme di sicurezza complesse.
La Cina ha superato gli Stati Uniti come il mondo n ° 1 del mercato auto a gennaio. Crescita è scesa a un tasso percentuale a una cifra nel 2008 per la prima volta in almeno 10 anni dopo aver superato il 20 per cento per tre anni di fila.
le vendite di auto in Cina sono cresciuti del 21 per cento nei primi cinque mesi di quest'anno, a fronte di un calo del 15,9 per cento delle immatricolazioni di auto nuove in Europa nei primi quattro mesi dell'anno. vendite di auto degli Stati Uniti è sceso di un terzo a maggio, con il mercato nella sua crisi più ripida in quanto primi anni 1970.
Il lusso cinese associare più con auto con conducente di auto sportive a causa delle cattive condizioni delle strade, la congestione del traffico e delle norme di guida, Stephan Winkelmann ha detto al Reuters Global Luxury Summit.
Ma la macchina sportiva cultura guadagnare terreno in Cina, ha detto, come le infrastrutture stradali sviluppa consumatori veloce e cinesi aspirano a possedere ben noti marchi di lusso europei.
"Si cambia così in fretta. Essi cambiano in un anno come abbiamo cambiato in due decenni, in passato," ha detto.
"Hanno una tale conoscenza del brand e ciò che sta accadendo in Europa. Amano ciò che sta venendo fuori d'Europa. Qual è europeo è qualcosa per loro che vogliono possedere." Vendita sono destinati a rimanere allo stesso livello come l'anno scorso in Cina nel 2009, proprio mentre un forte calo altrove, come negli Stati Uniti.
Cina è stato il nono più grande mercato per la casa automobilistica nel 2008, davanti alla Russia. Lamborghini ha venduto 741 vetture negli Stati Uniti lo scorso anno, 230 in Italia e 72 in Cina.
La casa automobilistica ha detto la Cina è l'unico mercato emergente in cui aveva inviato manager Lamborghini di controllare la crescita del business e aiutare ad affrontare la burocrazia e le norme di sicurezza complesse.
La Cina ha superato gli Stati Uniti come il mondo n ° 1 del mercato auto a gennaio. Crescita è scesa a un tasso percentuale a una cifra nel 2008 per la prima volta in almeno 10 anni dopo aver superato il 20 per cento per tre anni di fila.
le vendite di auto in Cina sono cresciuti del 21 per cento nei primi cinque mesi di quest'anno, a fronte di un calo del 15,9 per cento delle immatricolazioni di auto nuove in Europa nei primi quattro mesi dell'anno. vendite di auto degli Stati Uniti è sceso di un terzo a maggio, con il mercato nella sua crisi più ripida in quanto primi anni 1970.
