Toyota Tsusho Corp, società commerciale sesto più grande del Giappone e una filiale di Toyota Motor Corp, ha detto che prevede di aumentare le sue concessionarie Toyota in Cina per far fronte a una forte domanda.

Tuttavia, l'impresa commerciale, fortemente coinvolto nella produzione all'estero e le vendite di Toyota, ha avvertito i profitti da vendite di auto globale sarebbe quasi dimezzare questo esercizio finanziario, in quanto parti nel dolore dalla crisi mondiale per l'industria automobilistica.

Per combattere questi problemi, la Toyota Tsusho ha detto che vedeva un potenziale in economie emergenti come Cina e America Latina dove i concessionari sono stati ancora scarse. "Abbiamo in programma di aumentare i nostri concessionari, alcuni attraverso fusioni e acquisizioni, in Cina per tenere il passo con la forte crescita della domanda là," Junzo Shimizu, presidente e CEO, ha detto a Reuters in un'intervista.

Le nuove concessionarie, a prendere il numero a 30 entro un anno dagli attuali 26, saranno principalmente nei trasporti interni della Cina, ha detto. Si prevede di raddoppiare la sua rete di vendita in Cina a circa 50 nell'arco di quattro-cinque anni.

Toyota Tsusho, di proprietà 21,5 per cento da parte di Toyota Motor, ha subito la sua prima caduta di profitto in 10 anni l'anno a marzo 2009, come le vendite di auto a livello mondiale sbriciolati e Toyota mettere piani di espansione in attesa, dando un colpo al business della società commerciale di fornitura di metalli lavorati, macchinari e parti di piante Toyota.

"La domanda globale di auto rimarranno a circa il 70 per cento del suo picco nei prossimi anni", ha detto Shimizu.

La società è stata la ricerca di giacimenti di litio per soddisfare la domanda in aumento per i metalli minori, usato nelle batterie per auto ibride, ha detto.

Toyota Tsusho alle previsioni di aprile il risultato operativo sarebbe caduto il 37 per cento a 57 miliardi di yen nel corso dell'esercizio per il prossimo marzo, dopo un calo del 31 per cento dello scorso anno.