Cinese Geely Auto ha presentato un nuovo modello denominato GE presso il Salone di Shanghai di aprile, catturare l'attenzione del mondo. La ragione era che il modello sembrava un imitazione della Rolls-Royce Phantom. Non solo è stato l'esterno generale lo stesso, ma le GE anche copiato griglia marchio di fabbrica della casa automobilistica britannica ed emblema "Spirit of Ecstasy" completa con le ali. Tuttavia, vi è stata una evidente differenza tra i due modelli, il cartellino del prezzo. Mentre una Rolls-Royce Phantom costa più di W500 milioni (US $ 1 = W1, 272), un GE costa solo W60 milioni di euro.

automobilistiche cinesi sono diventata tristemente nota per la produzione di knock-off di veicoli stranieri. La maggior parte delle vetture compatte e medie imprese popolare nel mercato mondiale, anche Hyundai Motor's Santa Fe e di GM Daewoo Matiz, sono state copiate senza autorizzazione. Ora, anche l'auto più lussuosa del mondo è diventato un bersaglio. Tuttavia, i produttori cinesi non sembrano curarsi nonostante le crescenti critiche da tutto il mondo. Geely afferma di avere solo "ricreato" il classico stile della Rolls-Royce. I media cinesi hanno anche lodato Geely, dicendo che una casa automobilistica "home-grown è finalmente entrato nel mercato delle auto di lusso.

E ora, Geely, primo costruttore a conduzione privata della Cina, ha preso il mondo di sorpresa ancora una volta. L'azienda, fondata nel 1998, ha raggiunto un accordo di massima con Ford Motor Company per l'acquisto della casa automobilistica Volvo da Stati Uniti, che ha acquistato la casa automobilistica di 82 anni, svedese nel 1999. Anche se Geely è solo un'azienda automobilistica decimo più grande della Cina, ha già acquisito una partecipazione in un produttore britannico taxi nel 2007, e all'inizio di quest'anno ha acquistato un produttore australiano di riduttori. Dato tutto questo, il mondo non può più guardare dall'alto in basso della società.

Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company con sede nella provincia di Sichuan ha recentemente acquistato la divisione Hummer GM, che è famosa per la produzione di veicoli militari. Un'altra società cinesi hanno comprato anche la divisione freni e sospensioni di Delfi, il più grande produttore mondiale di automobili parti. Shanghai Automotive Industries Corporation, il maggiore azionista di Corea Ssangyong Motor, proprietaria di MG Rover in Gran Bretagna. Anche se termina in un fallimento, case automobilistiche cinesi hanno dimostrato interesse per l'acquisto di Chrysler e Opel, l'unità europea di GM. Il paesaggio automobilistico globale sta subendo grandi cambiamenti con i costruttori cinesi al centro di esso.

Fino a poco tempo, l'industria automobilistica cinese è stato un obiettivo del ridicolo. Nessuno dei 100 costruttori cinesi più stato in grado di competere a livello internazionale. Tuttavia, una volta che la crisi economica mondiale è passato, le cose cambierà sicuramente per le case automobilistiche cinesi. Equipaggiato con marchi di livello mondiale e le tecnologie con l'acquisizione di aziende leader a livello mondiale, sembrano destinati a dominare il mercato automobilistico mondiale, a partire dal segmento delle auto piccole. Resta da vedere se le case automobilistiche coreane saranno in grado di sopravvivere a questi grandi cambiamenti ha portato dalla Cina.