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Industria dei pneumatici della Cina va verde
La tendenza ad andare verde, ridurre le emissioni di carburante e il consumo di carburante si è diffusa nell'industria dei pneumatici in Cina.
Questo creatore francese di pneumatici Michelin anni ha avviato la produzione locale del suo pneumatico Primacy LC. Il pneumatico utilizza un composto di silice pieno per ridurre la resistenza al rotolamento del pneumatico e può quindi ridurre il consumo energetico del pneumatico di almeno il 1,4 per cento, secondo Michelin.
Direttore generale Klaus Kriepe dell'artefice tedesco pneumatici Continental Tire Shanghai Co. dice anche di rotolamento resistenza bassa pneumatici sono importanti per la sua azienda nel mercato cinese.
"Pneumatici rappresentano circa il 20 per cento del consumo di carburante del veicolo, con resistenza al rotolamento di un fattore chiave in questo. Bassa resistenza al rotolamento risultati in minor consumo di carburante", afferma Kriepe.
In Cina, Conti vende i suoi ContiEcoContact ContiPremiumContact 2 e 3, entrambi i pneumatici a bassa resistenza. Continental non dispone ancora di un impianto di produzione locale.
Italiana di pneumatici Pirelli Tyre Co. maker è un altro produttore di pneumatici seguito la tendenza. Amministratore delegato di Pirelli China Giuseppe Cattaneo dice: "pneumatici a bassa resistenza al rotolamento stanno diventando sempre più importante in Cina come il governo si sta concentrando sempre di più sull'ambiente."
Nel marzo di quest'anno, Pirelli ha lanciato il Cinturato P7, pneumatico verde in Europa. "Nel segmento delle vetture nostro Cinturato P7 è il primo verde pneumatico ultra high performance nel mercato", dice Cattaneo.
Egli aggiunge che nel 2010, Pirelli lancerà il Cinturato P7 sui modelli di lusso premio selezionato in Cina.
Il Cinturato P7 garantisce la riduzione delle emissioni di CO2 di fino a 4 gm per chilometro guidato, riducendo il suono emesso del 30 per cento, Pirelli dice.
Secondo le informazioni della società, Pirelli sta lavorando anche con la Shandong University di Cina su un pneumatico che ha un chip integrato a più basso consumo di carburante.
Questo creatore francese di pneumatici Michelin anni ha avviato la produzione locale del suo pneumatico Primacy LC. Il pneumatico utilizza un composto di silice pieno per ridurre la resistenza al rotolamento del pneumatico e può quindi ridurre il consumo energetico del pneumatico di almeno il 1,4 per cento, secondo Michelin.
Direttore generale Klaus Kriepe dell'artefice tedesco pneumatici Continental Tire Shanghai Co. dice anche di rotolamento resistenza bassa pneumatici sono importanti per la sua azienda nel mercato cinese.
"Pneumatici rappresentano circa il 20 per cento del consumo di carburante del veicolo, con resistenza al rotolamento di un fattore chiave in questo. Bassa resistenza al rotolamento risultati in minor consumo di carburante", afferma Kriepe.
In Cina, Conti vende i suoi ContiEcoContact ContiPremiumContact 2 e 3, entrambi i pneumatici a bassa resistenza. Continental non dispone ancora di un impianto di produzione locale.
Italiana di pneumatici Pirelli Tyre Co. maker è un altro produttore di pneumatici seguito la tendenza. Amministratore delegato di Pirelli China Giuseppe Cattaneo dice: "pneumatici a bassa resistenza al rotolamento stanno diventando sempre più importante in Cina come il governo si sta concentrando sempre di più sull'ambiente."
Nel marzo di quest'anno, Pirelli ha lanciato il Cinturato P7, pneumatico verde in Europa. "Nel segmento delle vetture nostro Cinturato P7 è il primo verde pneumatico ultra high performance nel mercato", dice Cattaneo.
Egli aggiunge che nel 2010, Pirelli lancerà il Cinturato P7 sui modelli di lusso premio selezionato in Cina.
Il Cinturato P7 garantisce la riduzione delle emissioni di CO2 di fino a 4 gm per chilometro guidato, riducendo il suono emesso del 30 per cento, Pirelli dice.
Secondo le informazioni della società, Pirelli sta lavorando anche con la Shandong University di Cina su un pneumatico che ha un chip integrato a più basso consumo di carburante.