SAIC Motor Corp, la più grande casa automobilistica cinese, ha inserito un calo 26,4 per cento nel primo semestre utili su disposizioni per la sua perdita, unità della Corea del Sud, ma è stato cautamente ottimista per il resto dell'anno come iniziative di politica di governo sostenuta della domanda di automobili.

SAIC, che gestisce imprese di produzione di veicoli con General Motors e Volkswagen, ha detto il Mercoledì ha guadagnato 1,45 miliardi di yuan (212 milioni dollari) durante il periodo di sei mesi, rispetto ai 1,97 miliardi di yuan un anno prima.

Gli analisti hanno detto i risultati sono stati falsati dalla presenza di uno 1,18 miliardi di yuan write-off per la perdita controllata Ssangyong Motor, che è stata in amministrazione controllata dallo scorso febbraio.

Il produttore di auto era previsto di fare un 2,95 miliardi di yuan utile netto del periodo, presumendo che nessun Ssangyong write-off, in base a quattro analisti interpellati da Reuters. Sottraendo il write-off, le previsioni avrebbero chiamato per un profitto di 1,77 miliardi di yuan.

SAIC non ha fornito indicazioni utili per il resto dell'anno, ma ha detto che la situazione del mercato è stata generalmente favorevole, malgrado le incertezze, tra cui una base sufficientemente solida per la ripresa economica del paese.

Gli analisti sono più ottimisti circa le proprie previsioni per l'intero esercizio, tenuto conto della domanda di auto robusta e un basso livello comparativo, nel 2008, quando la casa automobilistica era impantanato da 3,08 miliardi di yuan write-off per il sud-coreano maker Sport Utility Vehicle.

"Ssangyong è davvero un mal di testa per SAIC. Ma la sua esposizione a Ssangyong di quest'anno sarà molto meno come la maggior parte di esso è stata curata lo scorso anno", ha detto Qin Xuwen, analista del settore con Orient Securities.

Il sostegno del governo

utile netto SAIC per il secondo trimestre è venuto a 819 milioni di yuan, in crescita del 13 per cento da 725 milioni di yuan di un anno fa, secondo i calcoli da metà anni e le cifre del primo trimestre.

mercato auto cinese, che ha superato gli Stati Uniti come il più grande del mondo nel mese di gennaio, è stato un punto luminoso leader nel settore auto a livello mondiale che lotta come supporto delle politiche di governo spinge una ripresa della domanda.

SAIC ei suoi partner stranieri hanno beneficiato in maniera significativa dagli incentivi, tra cui un taglio del 50 per cento della tassa vendite su auto piccole, così come le sovvenzioni per i proprietari di autoveicoli rurali che gli scambi di gas guzzlers per modelli di consumo di carburante.

Da gennaio a giugno, SAIC ha venduto 1.230.000 veicoli, in crescita del 23,7 per cento rispetto all'anno precedente. La sua quota di mercato nazionale è venuto a 20,1 percento, in crescita di 1,8 punti percentuali anno su anno, ha detto.

Le vendite del suo proprio marchio Roewe e MG auto saltato 276 per cento a più di 40.000 unità, ha detto.

Per tutto il 2009, si può vendere più di 2 milioni di veicoli, battendo un target conservatore di 1,8 milioni fissato a inizio anno, SAIC presidente Hu Maoyuan ha detto in giugno.

Fatturato aumentato 6,85 per cento nel primo semestre a 61,59 miliardi di yuan, o 52 per cento l'obiettivo per l'intero esercizio di 119,4 miliardi di yuan.

Ssangyong stata una grande sconfitta per la SAIC, che può finalmente perdere la sua partecipazione di maggioranza nella sua unità 51,33 per cento di proprietà, secondo un dirigente Ssangyong che ha chiesto di non essere identificato a causa della delicatezza della questione ..

All'inizio di questo mese, i lavoratori Ssangyong concluso una protesta più di due mesi di violente e ha accettato di grandi licenziamenti, ma le prospettive per il produttore sud coreano SUV rimane oscuro tra incertezze che attendono il settore lotta globale.

SAIC quote di Shanghai è salito in borsa 8,55 per cento a 18,66 yuan il Mercoledì, prima l'annuncio guadagni, superando uno 1,78 per cento di guadagno nel benchmark. Hanno cresciuto di quasi il 250 per cento dall'inizio dell'anno, a fronte di un aumento di circa il 63 per cento nel mercato più ampio.