Una nuova analisi di mercato dei veicoli commerciali della Cina scopre che la domanda di pesanti telai e motori più puliti diesel si punta per i prossimi cinque anni, offrendo grandi opportunità potenzialmente generatori di entrate per gli Stati Uniti e ai responsabili europei di autocarri. E questo risultato positivo potrebbe anche beneficiare flotte di camion americani, abbassando il costo delle tecnologie di controllo delle emissioni.

Secondo il rapporto che uscirà la prossima settimana dalla società di ricerca Frost & Sullivan, dal titolo "Analisi strategica del cinese Commercial Vehicle mercato," si prevede una popolazione di veicolo commerciale di questo paese a espandersi da 1,92 milioni di unità nel 2008 a oltre 2,68 milioni di unità entro il 2015 - con conseguente in un tasso composto di crescita annua del 4,9%. Tale crescita è guidata da diversi fattori, tra cui le nuove regole della carreggiata limite di peso, aumento tasse sul carburante, e l'armonizzazione degli statuti camion della Cina emissioni con quelle degli Stati Uniti e in Europa, dice il rapporto.

Il risultato finale, ha osservato Sandeep Kar, program manager e analista senior con la pratica di Frost & Sullivan North American Automotive & Transportation, è che in Cina i produttori di camion sono sempre più cercando di stringere rapporti di cooperazione con Stati Uniti e gli OEM europei di autocarri di acquisire competenze nel design al risparmio di carburante e delle emissioni sistemi di controllo.

Per estensione, Kar detto FleetOwner, economie di scala acquisita da tali joint venture potrebbe abbassare il costo globale di produzione di emissioni di componenti del sistema di controllo - che può portare a riduzioni di prezzo per tale sistema dagli Stati Uniti e mercati europei di autocarri.