Il presidente Usa Barack Obama ha dato uno schiaffo forte dazi supplementari sulle importazioni di pneumatici dalla Cina il Venerdì in una mossa che contento gruppi di lavoro interno, ma ha un rimprovero forte da Pechino.

"Il presidente ha deciso di porre rimedio alla netta rottura per l'industria dei pneumatici degli Stati Uniti sulla base dei fatti e la legge in questo caso," portavoce della Casa Bianca Robert Gibbs ha detto in un comunicato.

La Cina ha denunciato la decisione rapidamente.

"La Cina condanna fermamente questo grave atto di protezionismo commerciale degli Stati Uniti," il portavoce del ministro cinese del Commercio, Yao Jian, ha detto in una dichiarazione pubblicata sul sito del Ministero (www.mofcom.gov.cn) Sabato.

"Questo passo non solo viola le regole dell'Organizzazione mondiale del commercio, è anche contrario agli impegni rilevanti che il governo degli Stati Uniti in occasione del vertice del G20 finanziario."

Il sindacato United Steelworkers, che rappresenta i lavoratori presso gli impianti di produzione di pneumatici molti degli Stati Uniti, ha presentato una petizione chiedendo all'inizio di quest'anno per la protezione.

Ha detto una triplicazione delle importazioni di pneumatici dalla Cina per circa 46 milioni di euro nel 2008 dai circa 15 milioni nel 2004 era costato più di 5.000 posti di lavoro degli Stati Uniti lavoratore pneumatico.

Un ulteriore 35 per cento del dazio sarà posto per un anno sul veicolo passeggeri fabbricati in Cina e pneumatici per autocarri leggeri, la Casa Bianca ha detto in un comunicato.

Il nuovo dazio entrerà in vigore il 26 settembre e si aggiunge a un dazio esistente 4 per cento. Spetterà al 30 per cento nel secondo anno e il 25 per cento nel terzo anno, la Casa Bianca ha detto.

Tali livelli sono inferiori alla US International Trade Commission ha raccomandato, ma probabilmente ancora abbastanza alto per limitare le importazioni di pneumatici in modo significativo dalla Cina, se non li chiuse completamente.

"Per troppo tempo, i lavoratori di questo paese sono state vittime di cattive politiche commerciali e dell'inerzia del governo. Oggi, il presidente Obama ha chiarito che egli farà valere America's leggi commerciali e stand con i lavoratori americani," United Steelworkers Presidente Leo Gerard ha detto.

scettici commercio al Congresso anche applaudito la mossa.

"Oggi, il presidente coraggio si alzò e rispettare le regole del commercio equo che salverà posti di lavoro e aiutare le nostre comunità", ha detto il senatore Sherrod Brown, un democratico dell'Ohio.

Le gomme sono solo l'ultimo di molti prodotti di fabbricazione cinese ad affrontare restrizioni statunitensi di protezione.

Pechino tende a rispondere a tali restrizioni, denunciando di loro e talvolta imponenti misure di apparente tit-for-tat su prodotti americani, senza lanciare guerre commerciali più ampio. Ha anche rivolto sempre più alla World Trade Organization a premere il suo caso.

Banco di prova per Obama

L'ITC ha raccomandato a partire con una tariffa del 55 per cento che scenderà al 45 per cento nel secondo anno e del 35 per cento nel terzo anno. I metalmeccanici ha chiesto inizialmente di una quota di 21 milioni che dovrebbero aumentare del 5 per cento ogni anno.

La richiesta dei metalmeccanici 'per cordoli di importazione è stata ampiamente visto come un banco di prova per Obama, che affronta le pressioni di progetto posti di lavoro a casa e di promuovere il libero commercio.

Hanno presentato la loro petizione nella "Sezione 421" del diritto commerciale statunitense, che permette agli Stati Uniti per limitare le importazioni dalla Cina in risposta ad un impulso di mercato-endocrino.

La Cina ha accettato alla misura "salvaguardia" quando si è iscritto al World Trade Organization nel 2001. Fino a Venerdì, Washington non aveva mai usato contro Pechino.

L'ex presidente George W. Bush ha respinto quattro petizioni simili che raggiunse la sua scrivania e l'ITC ha respinto due altri casi, prima di essere arrivati a questo.

Obama ha affrontato la scadenza del prossimo Giovedi a fare la sua decisione sul caso.

Gli analisti si aspettano azioni Venerdì di incoraggiare gruppi di lavoro o di altri produttori nazionali di chiedere un risarcimento ai sensi della Sezione 421, che non richiede firmatari di provare le pratiche commerciali sleali sono responsabili di un aumento delle importazioni.

produttori di pneumatici cinesi ha detto che l'amministrazione Obama il mese scorso che anche un tariffario addizionale a una cifra li avrebbe tagliati fuori dal mercato statunitense a causa dei bassi margini di profitto. Sono attualmente fornire circa il 17 per cento del mercato dei pneumatici americano, anche se le loro spedizioni sono in calo nel 2009.

Nessun costruttore di pneumatici americano ha sostenuto la causa e uno, Cooper Tire, pubblicamente si sono opposti.

"Queste tariffe sono ingiustificati. E 'preoccupante che l'amministrazione avrebbe invocare un aumento delle importazioni di salvaguardia contro le obiezioni di settore degli Stati Uniti e in risposta alle importazioni in calo. Non una sola azienda di pneumatici americano sostiene queste tasse", ha detto David Spooner, consulente esterno per i cinesi industria del pneumatico.

grossisti e rivenditori di pneumatici americano ha anche avvertito il dovere in doppia cifra avrebbe causato loro di tagliare posti di lavoro. Essi hanno affermato che i principali produttori di pneumatici americano non voleva più produrre i pneumatici a basso prezzo importati dalla Cina.

"Siamo certamente scoraggiato che il presidente salutò l'unione e ignorato gli interessi di migliaia di altri lavoratori americani e dei consumatori", ha detto Marguerite Trossevin, consigliere per la coalizione americana di libero scambio a Tires.