Grazie al dimezzamento della tassa di acquisto a gennaio su veicoli con cilindrata di 1,6 litri e di seguito, le vendite di auto in Cina hanno mantenuto una crescita robusta finora quest'anno.

Pur godendo enormemente da un mercato fiorente, automobilistiche e concessionari in Cina hanno ora un grande sconosciuto: se l'incentivo fiscale sarà estesa dopo che scade alla fine di quest'anno.

E 'ora che il governo di dare indicazioni chiare su quello che farà con l'incentivo fiscale, non solo per il gusto di imprese, ma per il bene del mercato, come pure.

La fine dell'anno è solo due mesi e mezzo di distanza, ma il governo è ancora in grado o non per annunciare la sua decisione sul incentivo fiscale.

Ciò non solo ha reso difficile per le case automobilistiche e ai concessionari di pianificare in anticipo, ma anche una minaccia grave per la stabilità del mercato auto nazionale.

Ovviamente, il ripido riduzione di imposta acquisto all'inizio dell'anno, ha svolto un lavoro fantastico per stimolare le vendite di auto.

Secondo la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM), le vendite di auto a livello nazionale è salito 29,2 anni per cento su base annua a 8,3 milioni di unità nei primi otto mesi di quest'anno.

E la crescita è stata soprattutto spinta dal segmento piccolo veicolo - i dati CAAM mostra fino al 70 per cento delle automobili nuove vendute nel periodo sono stati quelli con una cilindrata di 1,6 litri e sotto.

Sappiamo tutti che tale crescita non è sostenibile. Quello che il governo deve fare ora è la facilità del mercato in una modalità di crescita più lenta e ancora più sostenibile.

La maggior parte delle persone che conosco nel settore qui immagino invece di eliminarle del tutto, il governo dovrà mettere a punto l'incentivo fiscale in vigore per l'acquisto di auto l'anno prossimo, per renderla più in linea con la politica dichiarata di efficienza del carburante incoraggianti.

Ma questa è solo una supposizione. Il governo dovrebbe chiarire esattamente che cosa farà il prossimo anno.

In caso contrario, i consumatori che originariamente programmato di acquistare vetture l'anno prossimo si punta sul mercato nei prossimi mesi, per paura che non ci sarà alcuna tassa di acquisto del veicolo tagliare il prossimo anno.

In tale scenario, il mercato auto cinese continuerà a vapore avanti, anche a una velocità più veloce.

Ma poi si arriverà a un brusco arresto alla fine dell'anno. Che costringerà un intero settore, con eccesso di capacità in un atterraggio duro come un sacco di potere d'acquisto che altrimenti avrebbero potuto salvare per il prossimo anno è già stato consumato.